El Instituto de Seguros para la Seguridad en la Carretera ha anunciado hoy que, tras las pruebas habituales que se realizan a los coches nuevos, el modelo MINI Hardtop de 2 puertas ha recibido la máxima calificación posible, siendo ahora un «Top Safety Pick». Sin embargo, hay un truco, ya que la clasificación solo es válida si el coche está equipado con el Asistente de Conducción Activa y los faros LED, ambos elementos opcionales que cuestan un buen dinero.
El MINI Hardtop 2 Puertas 2019 recibió una calificación de «Bueno» en una amplia gama de pruebas de resistencia a los choques, incluyendo las pruebas de «solapamiento frontal pequeño del lado del conductor», «solapamiento frontal moderado», «lateral, resistencia del techo» y «reposacabezas». Cuando está equipado con el Asistente de Conducción Activa opcional que incluye advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático, el MINI Hardtop 2 Puertas 2019 casi evitó una colisión en la prueba de pista de 12 mph del IIHS.
En la prueba de 25 mph, el Asistente de Conducción Activa de MINI fue capaz de reducir la velocidad de impacto en un promedio de 7 mph. El sistema, que obtiene la calificación de «Avanzado», incluye un componente de alerta de colisión frontal que cumple con los criterios de la Administración Nacional de Seguridad Vial. Los nuevos faros LED opcionales del coche obtuvieron la calificación de «Aceptable», e incluyen el sistema de asistencia a las luces largas y cortas, así como la iluminación en curva, que atenúa automáticamente las luces largas en presencia de vehículos que se aproximan.
«El MINI Hardtop 2 Puertas es el coche pequeño de gama alta más reconocible en la actualidad y representa el núcleo de nuestra marca», dijo Thomas Felbermair, Vicepresidente de MINI para América. «Estamos entusiasmados de ganar el premio TOP SAFETY PICK del IIHS, que valida aún más que MINI ofrece niveles impresionantes de seguridad y diversión en un paquete pequeño.» Para obtener el premio TOP SAFETY PICK 2018, un vehículo debe tener una calificación de «Bueno» en todas las pruebas de resistencia a los choques del IIHS, excepto en la recientemente introducida prueba del lado del pasajero. Otros requisitos son un sistema de prevención de colisiones frontales que obtenga una calificación «Avanzada» o «Superior», y unos faros que obtengan una calificación «Aceptable» o «Buena».
