El MINI Electric GP está oficialmente en camino: un vehículo eléctrico centrado en la pista.

Después de conducir el MINI JCW GP, nos quedamos un poco fríos. El más atractivo de los MINI tenía un inmenso potencial, gracias a su reducción de peso, su potencia añadida y su aspecto aerodinámico. Sin embargo, en el mundo real, su transmisión automática y su motor de sonido apagado apagaron la experiencia. Ahora, sin embargo, hay un nuevo modelo en preparación que podría añadir algo de la energía necesaria para que el chasis GP alcance su potencial. Y va a ser completamente eléctrico. Bienvenido al MINI Electric GP.

MINI se ha propuesto lanzar coches eléctricos de alto rendimiento en varias formas diferentes y está empezando con lo mejor. El próximo MINI Electric GP aún está en desarrollo, pero su existencia ha sido confirmada oficialmente por la marca británica y no podríamos estar más entusiasmados con él.

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«Con el MINI Eléctrico, hemos demostrado lo bien que se pueden combinar el placer de conducir típico de la marca y la movilidad eléctrica», dice Bernd Körber, responsable de la marca MINI. «Ahora es el momento de trasladar la pasión por las prestaciones de la marca John Cooper Works a la electromovilidad. Por eso estamos trabajando en el desarrollo de conceptos de modelos John Cooper Works eléctricos».

Puede sonar un poco hipócrita quejarse de la falta de transmisión manual del GP de serie y luego alabar la idea de una versión eléctrica, sin transmisión, pero escúchanos. Los MINI son, de hecho, los coches perfectos para las transmisiones eléctricas, ya que su corta distancia entre ejes y su ágil manejo se complementan perfectamente con el par motor instantáneo de los motores eléctricos. Así que, aunque un tren motriz eléctrico no tenga un motor de altas revoluciones o una transmisión manual, su empuje instantáneo hacia adelante debería hacerlo más divertido que el aburrido motor de cuatro cilindros y la caja de cambios de ocho velocidades del GP estándar.

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Lo mejor del MINI Electric GP es que el resto del coche se mantendrá. Así que seguirá contando con la fantástica suspensión y dirección del JCW GP, así como con su increíble aerodinámica. Así que la versión eléctrica se manejará tan bien como la versión de gasolina, pero tendrá una aceleración más instantánea. Además, ¿imaginas escuchar el zumbido del motor eléctrico, junto con todos los sonidos crudos de la carretera en el espartano habitáculo? Sonará como un coche de Fórmula E desde el interior.

Aunque MINI seguirá desarrollando coches de rendimiento de combustión interna, la marca va a hacer hincapié en los vehículos eléctricos de rendimiento en el futuro. «Con este nuevo enfoque en las prestaciones eléctricas, también estamos
creando la oportunidad de afinar el perfil distintivo de la marca John Cooper Works más que nunca». continuó Körber.

Obviamente, estamos muy lejos de conducir el MINI Electric GP, pero somos cautelosamente optimistas sobre sus posibilidades de ser grande. Tiene todos los ingredientes necesarios para convertirse en un emocionante hot hatch eléctrico. Es cierto que dijimos lo mismo sobre el GP estándar y luego nos decepcionó. Así que, aunque el GP eléctrico parece brillante, moderaremos nuestro entusiasmo hasta que lo conduzcamos de verdad en 2021.

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