Si hay algo que hemos establecido sobre el nuevo MINI Cooper SE es su factor de diversión. La incorporación de la cadena cinemática eléctrica a este coche compacto lo convierte en un modelo ágil, a pesar del peso añadido. Claro, eso puede llegar a ser molesto en ciertas situaciones, pero como todo el peso está colgado en la parte baja, eso no es un problema tan grande en general. El nuevo MINI Cooper SE demostró su valía en la temida prueba del alce, como vas a ver.
La prueba del alce se ha convertido en una especie de experiencia temida por algunos fabricantes de automóviles en estos días. Creada inicialmente para simular una situación de emergencia, en la que había que esquivar un obstáculo en muy poco tiempo, se ha convertido en una especie de norma.
Hemos visto a varios coches suspender estas pruebas y a varios fabricantes de coches indignados por los resultados. Algunos incluso han lanzado amenazas en lugar de intentar corregir las razones que provocaron estos fallos.
En cuanto al MINI Cooper SE, tuvo un rendimiento admirable, confirmando nuestros informes de que es un coche agradable de conducir. Pasó por el recorrido a 77 km/h, que es la velocidad que se utiliza normalmente para estas pruebas, sin chocar con ningún cono. El coche falló la prueba a 81 km/h pero no de forma espectacular, golpeando dos conos con sus extremidades, pero sin desviarse del recorrido de forma espectacular. En general, creo que fue una actuación bastante buena.
En la prueba de slalom, el coche se comportó aún mejor. Los revisores dijeron que la dirección era rápida de responder, mientras que los controladores electrónicos no cortaron demasiado. El peso del coche creó un poco de balanceo, pero fue considerado como «moderado», mientras que la dirección se dice que ofrece una cierta retroalimentación.
En definitiva, el MINI Cooper SE salió bastante bien parado en estas pruebas y los ingenieros deberían estar satisfechos con su resultado.
