El MINI Cooper S tiene una vida dura estos días, algunos dirían que más dura que nunca. Por sorprendente que pueda parecer, el Cooper S tiene que enfrentarse ahora a un par de rivales interesantes que ni siquiera conocía hace tiempo. El Cooper S lleva marcando referencias en su segmento e incluso en pruebas de rally desde los años 60, pero ahora tiene que enfrentarse a coches como el Ford Fiesta ST y un Toyota que tiene más potencia que él y es más ligero.
Lo que hace que todo esto sea sorprendente es el hecho de que todo el mundo está centrado en los SUV y los crossovers estos días, no en los pequeños utilitarios. Sin embargo, por muy populares que sean esos grandes y pesados coches, estos pequeños fardos de alegría son muy divertidos, sobre todo porque tienen demasiada potencia y pesan muy poco. Los chicos de Autocar decidieron ver cuál es el mejor y este fue el momento de que el MINI Cooper S brillara, después de ser derrotado por un Fiesta ST en una carrera de aceleración a principios de este año.
La hoja de especificaciones también dice mucho sobre estos tres coches. El MINI es el coche menos potente, con 189 CV, y el que más pesa, con 1.265 kg, por lo que parte con desventaja. El Fiesta ST es el segundo con 197 CV y 214 lb-pie de par, mientras que el Toyota es el más potente con 209 CV y el que menos pesa con 1.135 kg. Por lo tanto, desde el principio, las cosas no se ven particularmente bien para el MINI, que podría haber tenido una mejor oportunidad de ganar si estuviera en la versión JCW.
Otro dato interesante que juega en contra del MINI son los neumáticos. El que aparece en el vídeo utiliza los neumáticos estándar Pirelli Cinturato runflat, que simplemente no son lo suficientemente buenos en la pista en comparación con los que llevan los otros dos. El Fiesta está especialmente en ventaja ya que viene equipado con neumáticos Michelin Super Sport y son muy superiores. Al final, sin embargo, ese fue el factor diferenciador, ya que todos los chicos están de acuerdo.
