Expuesta en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2017, la quinta generación del modelo Lexus LS ha sido rediseñada desde cero, montando una nueva plataforma. Junto con un modelo F Sport, el LS se presentó en Nueva York con un tren motriz híbrido. Bautizado como Lexus LS 500h, la limusina premium combina un motor de gasolina V6 de 3,5 litros con dos motores eléctricos que trabajan juntos para producir un total de 354 caballos. El LS 500h puede circular a velocidades de hasta 140 km/h sólo con electricidad, pero si se pisa a fondo el acelerador, sólo necesitará 5,4 segundos para alcanzar los 100 km/h.
El paquete de baterías de iones de litio es un 20% más pequeño que la unidad de níquel-hidruro del LS 600h saliente, pero tiene una mayor densidad de potencia.
Basado en la última plataforma Lexus Global Architecture (GA-L), el nuevo LS 500h ofrece un centro de gravedad más bajo y un chasis más rígido que, a su vez, permite que la suspensión ofrezca unos niveles de confort supremos. Lexus afirma que ha añadido un «dispositivo de cambio de cuatro etapas» a la cadena cinemática híbrida para una respuesta más directa a las indicaciones del conductor.
El nuevo Lexus LS 500h incorpora el último Sistema de Seguridad+ de la compañía, que amplía la gama de sistemas de seguridad activa a disposición del conductor.
El comportamiento dinámico del coche también se beneficia de la coordinación de los sistemas de frenado, dirección y estabilidad a través del Lexus Dynamic Handling.
El habitáculo ofrece un diseño único y premiado que incluye comodidades innovadoras y materiales de lujo, con un diseño basado en el concepto japonés de hospitalidad llamado Omotenashi.
