Después de ganar en Daytona hace una semana, Augusto Farfus no pudo demostrar su valía una vez más en la tierra de abajo, el otro día. De hecho, el piloto brasileño ni siquiera pudo conducir mucho en el BMW M6 GT3 de Walkenhorst. La aventura de resistencia de 12 horas de Bathurst de Farfus se detuvo tras un incidente con un canguro. Ese es uno de los peligros particulares que sólo pueden ocurrir en el circuito australiano en el Campeonato Intercontinental de GT.
Aproximadamente a las tres horas de carrera, mientras Catsburg estaba al volante, el BMW M6 GT3 número 34 chocó con un canguro que, de alguna manera, se había metido en la pista de carreras activa. Desgraciadamente, no hubo forma de evitar al animal y el resultado de la colisión dañó la parte delantera del coche, incluidos los conductos de aire que alimentaban el vano motor, refrigerándolo. Inicialmente, el equipo trató de solucionar el problema sustituyendo el capó, pero eso no ayudó demasiado.
Tras esa larga sesión de reparación en los boxes, Augusto Farfus se puso al volante, volviendo a la carrera en P24. Salió a intentar ganar algo de terreno y tal vez algunos valiosos puntos en el campeonato pero, al final, resultó ser un ejercicio inútil. El coche se calentaba mucho y los chicos tuvieron que abandonar.
«Estamos muy decepcionados, ya que es la tercera vez consecutiva que Bathurst no ha resultado ser nuestro amigo. Este año hemos llegado más lejos que en los dos anteriores, pero desgraciadamente nuestro duro trabajo no se ha visto recompensado. Gracias a todo el equipo por su esfuerzo y a nuestros fantásticos pilotos. Hemos formado un equipo muy fuerte y esperamos volver con más fuerza en las próximas carreras. En general, nos encanta correr en Australia. Haber chocado con un canguro de forma tan grave esta vez nos da mucha pena», dijo Nick Königbauer, director del equipo Walkenhorst Motorsport.
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