Los diésel han estado en nuestro corazón desde que tenemos memoria. Llevamos años abogando por más diésel a este lado del charco, especialmente en la combinación de seis cilindros. Uno de ellos es el perro de presa de la familia de la Serie 4, el 435d, un coupé de dos puertas con mucho par motor para echarte atrás en la silla que, por desgracia, sigue siendo un asunto exclusivo de Europa.
En la configuración estándar, el BMW 435d ofrece 310 caballos de potencia y 630 Nm (465 lb-pie) de par motor de su motor diésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros. Si se le añade el sistema xDrive, el 0 a 100 km/h se consigue en 4,7 segundos, sólo una décima por detrás del E92 M3 V8 con DCT.
El sintonizador alemán G-Power decidió hacer su magia en este 435d y, mediante un chip de sintonización, elevó la potencia a 375 caballos y 755 Nm (557 lb-ft) de par.
Aunque la cifra de caballos no te dejará boquiabierto, el par máximo sí debería hacerlo, porque no sólo es mucho más que lo que se obtiene del nuevo M3/M4 (550 Nm o 406 lb-ft), sino incluso más que el M5 sedán (680 Nm o 501 lb-ft).
El toque final del coche es un nuevo juego de llantas personalizadas, las llantas de aleación forjadas Hurricanes RR de 20 pulgadas.
Fuente: Carscoops
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