El diseño de sonido activo lleva el sonido del motor del M5 al habitáculo

El diseño de sonido activo ofrece una respuesta precisa.

Los conductores del M5 recibirán un recordatorio aún más directo de la capacidad de rendimiento de su coche gracias a una tecnología que lleva el sonido distintivo del V8 de altas prestaciones -en toda su gloria- al habitáculo del nuevo BMW M5.

La tecnología Active Sound Design, desarrollada especialmente para el nuevo BMW M5, se basa en la situación de conducción en cada momento para ofrecer una reproducción precisa del sonido del motor a través del sistema de audio del coche.

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El procesamiento de señales digitales del sistema intercambia datos directamente con la gestión del motor, lo que le permite reflejar las revoluciones y el par del motor, así como la velocidad del coche sobre la carretera. El resultado, durante un viaje sin contratiempos, es una banda sonora discreta en consonancia con las características armoniosas y seguras del motor V8. Al pisar el acelerador, por su parte, se produce una respuesta sonora inmediata que se corresponde con la instantánea -y típicamente M- explosión de potencia que sale de debajo del capó.

Para generar sus señales, el Active Sound Design se basa en la secuencia de encendido del motor de ocho cilindros y en la gama de frecuencias del sistema de escape. Esto proporciona al conductor una impresión extremadamente precisa de la carga actual del motor y una sensación aún más intensa de las características de alto rendimiento del V8. Al mismo tiempo, la unidad de control Active Sound Design garantiza una distribución uniforme del sonido en las cinco plazas del nuevo BMW M5, respetando al mismo tiempo las directrices legales que regulan las emisiones de ruido dentro y fuera del coche. Las características del sonido producido por la tecnología también se ajustan a la configuración del motor seleccionada por el conductor. Por ejemplo, al cambiar al modo «Sport» o «Sport+», no sólo se agudiza la respuesta del motor, sino también la experiencia acústica dentro del coche.

Fuente: BMW.

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