En la presentación a los medios del BMW Serie 2 Active Tourer en Innsbruck (Austria), blogdebmw entrevistó a Jochen Schmalholz, director de producto de BMW y responsable del primer BMW de tracción delantera.
Schmalholz pasó un tiempo con nosotros explicando la idea detrás del 2 Active Tourer, así como el mercado y la demografía de los clientes. También explica por qué el Serie 2 Active Tourer «sigue siendo un BMW» a pesar de la potencia enviada a las ruedas delanteras. Al final, también confirma que habrá un Active Tourer de 7 plazas, junto con una variante híbrida.
El BMW Serie 2 Active Tourer sigue la estela del Coupé como segundo miembro de la nueva gama del BMW Serie 2 e impresiona desde todos los ángulos con su presencia deportiva y sus armoniosas proporciones.
Con unas medidas de sólo 4.342 milímetros de longitud, 1.800 milímetros de anchura y 1.555 milímetros de altura, el BMW Serie 2 Active Tourer ofrece un espacio interior similar al de los vehículos X de mayor tamaño.
El versátil maletero, cuya capacidad puede ampliarse de 468 a 1.510 litros.
Con la ampliación de su gama de productos, BMW pretende atraer a nuevos grupos de clientes a las virtudes de la marca BMW, como ya ha hecho con su exitoso BMW Serie 1. Alrededor del 70% de los coches de la primera generación del BMW Serie 1 vendidos fueron a clientes nuevos en la marca. Para el nuevo monovolumen se espera un 75% de compradores de BMW por primera vez.
El Active Tourer es el primer BMW de la historia con tracción delantera y el primer BMW de la marca que está disponible con un motor de tres cilindros. La nueva arquitectura de tracción delantera -con un motor instalado transversalmente- permite aprovechar al máximo el volumen interior en un vehículo relativamente pequeño.
El BMW Serie 2 Active Tourer es el primer BMW que se beneficia del concepto de motor modular.
Los principales mercados del Serie 2 Active Tourer serán Europa y China. Es probable que Europa represente alrededor del 40% de las ventas y China alrededor del 15%.
