Últimamente hemos hablado bastante del próximo BMW M240i, pero el M235i sigue siendo un gran coche que no merece ser olvidado. Dinan no se ha olvidado del M235i y, de hecho, lo ha mejorado aún más, con el Dinan S3. Ya hemos hablado aquí del S3, que no hay que confundir con el pequeño Audi, y nos parece un coche bastante bueno. Pero ahora /Drive le ha dado una vuelta, así que echemos un vistazo a lo que han encontrado.
El productor ejecutivo de /Drive, Mike Spinelli, conduce el Dinan S3 BMW M235i en este vídeo y realmente nos permite hacernos una buena idea de lo que se siente al conducirlo. Cada vez que los tuneadores ponen sus manos en coches como el BMW M235i, coches que están realmente bien equilibrados y que ya se sienten casi perfectos, nos causa cierta pausa porque es realmente posible que puedan arruinarlo. Sin embargo, Dinan no ha hecho eso. De hecho, lo que Dinan ha hecho es una versión del coche que, según Spinelli, parece algo que habría hecho la propia BMW.
Dinan tiene un enfoque muy completo de la puesta a punto, en el que se centran en todos y cada uno de los aspectos del coche para asegurarse de que todo el paquete de puesta a punto encaja bien y no es sólo un gran golpe de potencia. Todo comienza con un ajuste de la ECU, ayudado por un turbo más grande y una admisión de aire frío. Todo ello se combina para dotar al M235i de 125 CV adicionales para el servicio Dinan S3. También han endurecido un poco los muelles, aunque no demasiado, ya que el M235i ya estaba muy equilibrado y bien amortiguado, y han añadido rótulas de metal sobre metal para añadir un poco más de tacto al chasis. Luego se mejoraron los frenos y las ruedas, lo que se combina para hacer un paquete de puesta a punto muy completo y se siente como algo que podría haber venido de fábrica.
El Dinan S3 tiene unos 445 CV, es decir, 80 más que el poderoso BMW M2, así que va a ser muy rápido. Y, a diferencia de muchos coches tuneados que no pueden manejar su potencia extra, el S3 parece conducirse y sentirse como un M235i puesto al máximo. No está sobrealimentado ni sobreajustado, y su suspensión sigue pareciendo cómoda y lujosa, lo que tiene mucho que ver con los topes progresivos de Dinan utilizados en los amortiguadores. Es un coche realmente bueno para conducir, no es algo con una inclinación ridícula y unas ruedas enormes sólo para intentar parecer guay, está diseñado para conducir y patear el culo haciéndolo.
Ya somos grandes fans del BMW M235i, así que puedes imaginar que ya somos grandes fans del Dinan S3 sin ni siquiera haberlo conducido todavía. Así es como deben ser los coches tuneados.
El BMW M235i de Dinan tiene 445 CV y 455 lb-pie de par motor
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