BMW Italia se ha embarcado en lo que parece una aventura innecesariamente difícil para anunciar el lanzamiento del nuevo BMW X5. Sin embargo, nos alegramos de que lo haya hecho porque es impresionante. Lo que ha hecho BMW Italia es recrear fielmente una versión a escala 1:1 del histórico circuito de Monza en Merzouga, una de las zonas más desoladas del desierto del Sahara. Cada curva, cada recta y cada chicane se han recreado a la perfección en las arenas del Sáhara, para lo que se ha necesitado un equipo de 50 personas, entre ingenieros, técnicos y pilotos. Todo para probar el BMW X5.
Sin embargo, más concretamente, todo esto se hizo para probar (y seamos sinceros, presumir) el paquete xOffroad del nuevo BMW X5, una primicia para el X5. Parte de ese paquete todoterreno es la posibilidad de seleccionar entre cuatro modos de conducción todoterreno diferentes: xSand, xRocks, xGravel, xSnow. Podemos adivinar cuál es el que BMW está mostrando en el Sahara.
Ahora, nadie está diciendo que el BMW X5 es un verdadero todoterreno. Nunca va a ir a escalar o a enfrentarse a Moab. Sin embargo, es más capaz en la arena profunda o en el barro de lo que la gente podría pensar. La arena suelta y descuidada del Sahara no es precisamente fácil de atravesar. Es cierto que aquí se ha arado de forma bastante plana, pero sigue siendo impresionante ver cómo el X5 hace derrapes con las cuatro ruedas, lanzando cuatro colas de gallo de arena al aire.
Más impresionante aún es el hecho de que el conductor de los X5 vistos en estas fotos lo hizo con absoluta comodidad y lujo en el interior. Así que puede enfrentarse a un terreno complicado en su BMW X5, todo ello mientras está sentado en un suntuoso asiento de cuero, escuchando su sonido envolvente Bowers & Wilkins y disfrutando de una taza de café en su portavasos con calefacción. El BMW X5 no es un Land Rover Defender, pero sigue siendo bastante impresionante, para ser sinceros.