Hemos oído hablar mucho de las proezas en pista del BMW X4 M Competition, ya que cada vez más gente puede conducirlo, e incluso poseerlo. El nuevo coche M de BMW tiene una dura tarea por delante, desafiando a la dura competencia de Mercedes-AMG y Alfa Romeo. Sin embargo, dadas las buenas críticas que ha recibido hasta ahora, creo que tiene una oportunidad contra esos coches. Los chicos de The Straight Pipes llevaron uno a la pista para ver cómo se compara.
Ahí es donde quieres que tu BMW X4 M Competition sea probado también, porque puede muy bien ser considerado por muchos como demasiado rígido para el uso normal. Pero esa es la cuestión con los coches M, tienen que ser capaces de proporcionar una buena experiencia tanto dentro como fuera de la pista. En el caso de los SUV, sé que competir con ellos en una pista adecuada puede sonar contraproducente, pero los nuevos modelos X3 M y X4 M son tan buenos, que quizá quieras cambiar tu opinión al respecto.
De entrada, los chicos elogian bastante el X4 M Competition. Según ellos, el SAC (Sports Activity Coupe) es realmente rígido, tiene una gran potencia y la dirección ofrece realmente alguna respuesta para que sepas lo que están haciendo las ruedas delanteras. También se menciona el gran agarre del coche, una característica que también impresionó a los chicos de Car and Driver. Encontraron que el X4 M es mejor en la Figura 8 que todos sus rivales.
En cuanto a las quejas, el Head-Up display parece ser el principal culpable, ya que uno de los chicos afirma que es demasiado grande y distrae. Por lo que sé, se puede ajustar de varias maneras para hacerlo más pequeño o bajarlo en el campo de visión. Los chicos decidieron apagarlo por completo, lo que significa que tienes que mirar en el cuadro de instrumentos para las luces de cambio, lo que no es ideal. Como señalan, hacer eso puede llevar a otros problemas.
En general, sin embargo, quedaron impresionados con la conducción del X4 M Competition y eso es lo que más importa.
