A pocos meses de su debut, el BMW X4 abandona parte de su camuflaje para revelar más detalles de diseño. Las últimas fotos espía, cortesía de Palbay, revelan casi todo el salpicadero del compacto Sports Activity Coupe. El X4 fue desvelado accidentalmente en noviembre, cuando el coche fue visto rodando un anuncio oficial.
El BMW X4 sigue el mismo lenguaje de diseño visto en los modelos más recientes, una parrilla delantera con aspecto de riñón en 3D, así como los faros circulares «cuadrados». El marco de alto brillo de la parrilla está abierto a los lados y en su extremo inferior, dándole un aspecto casi «flotante» en el centro del morro. La parrilla presenta unas barras prominentemente esculpidas.
El x4 adopta una postura más deportiva con una línea de techo inclinada, líneas esculpidas en toda la carrocería y paneles angulares. De perfil, la silueta del X4 refleja la del X6 más grande, pero a menor escala.
A pesar de tener la misma longitud y una distancia entre ejes idéntica a la del X3, el X4 es 53 mm más bajo y 34 mm más ancho. Esto le da una postura más agresiva, pero también afectará a la practicidad. El espacio del maletero pasará de 550 litros en el X3 a unos 500 litros en el X4.
Todavía no se han publicado imágenes del interior, pero es probable que BMW mantenga una disposición casi idéntica a la del X3, como ha hecho con el X6, en un esfuerzo por minimizar los costes de desarrollo.
El BMW X4 2014 se ofrecerá con tracción trasera de serie y xDrive opcional, mientras que la gama de motores se tomará del X3. Los modelos incluyen un 2.0 litros de gasolina de 240 CV (179 kW), un diésel de 181 CV (135 kW) y un seis en línea más potente de 3.0 litros TwinPower Turbo con 330 CV (224 kW).
El BMW X4 se fabricará junto con el X3, el X5 y el X6 en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos.
Fotos: Palbay]
