Los fans de BMW llevan mucho tiempo esperando un X3 de altas prestaciones. De todos los SUV de la marca, el BMW X3 es el que mejor se adapta a las prestaciones. Tiene tracción trasera, a diferencia de su hermano menor, el X1, y es más pequeño que su hermano mayor y más lujoso, el X5. Sin embargo, era el único de los SUV de BMW que no tenía una variante de rendimiento. Hasta ahora. La generación G01 del BMW X3 M40i ha llegado por fin para aportar algo de mordiente al X3. Aunque no es un coche M completo, sigue siendo un SUV rápido y prestacional que debería rivalizar con el Mercedes-AMG GLC43 y el Audi SQ5. Así que está en buena compañía.
Pero centrémonos en su rival de Stuttgart. El Mercedes-AMG GLC43 es probablemente el SUV pequeño más excitante del mercado. Aunque el Porsche Macan GTS es probablemente más elegante, el AMG está ganando la carrera de las ventas. Así que es la principal competencia del BMW X3 M40i. Y será una dura competencia, ya que el pequeño AMG es rápido, divertido y emocionante.
Ambos coches cuentan con motores de seis cilindros turboalimentados. En el caso del BMW, se trata de un I6 turboalimentado de 3,0 litros que rinde 355 CV. En el caso del AMG, es un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que rinde 362 CV. Ambos coches cuentan con un sistema automático de convertidor de par, el BMW con una caja de ocho velocidades de ZF y el AMG con una de las unidades de nueve velocidades de Mercedes. Por lo tanto, están bastante igualados y eso se refleja en las cifras de rendimiento declaradas por ambos coches. Mercedes-AMG afirma que su GLC43 tarda 4,5 segundos en alcanzar los 100 km/h y BMW afirma que su X3 M40i tarda 4,6 segundos. Sin embargo, no podemos comparar estos coches en función de sus prestaciones o de su conducción, ya que aún no hemos conducido ninguno de los dos. Así que, por ahora, sólo podemos comparar su aspecto.
El Mercedes-AMG GLC43 tiene un aspecto mucho más suave y mucho menos agresivo. No parece muy diferente del Clase GLC estándar, aunque con llantas más deportivas y algunas molduras más oscuras, especialmente de perfil. Esto no quiere decir que sea malo, ya que es un pequeño SUV muy atractivo, pero es menos agresivo, más tranquilo, que el X3 M40i. Ambos tienen líneas de hombro similares, pero la del X3 M40i es más pronunciada. La mayor diferencia entre los dos está en el pilar D, donde el Hofmeister Kink de BMW se mueve hacia arriba y la línea del pilar D del AMG es plana. Eso acentúa las ancas traseras del X3 M40i y hace que el AMG GLC43 parezca un poco plano.
En el interior, ambos coches son muy diferentes. El BMW X3 M40i tiene un aspecto más robusto, con rasgos de diseño y adornos más gruesos. Mientras que el Mercedes-AMG GLC43 tiene más clase y un aspecto más lujoso. Ambos tienen cabinas muy bonitas, pero muy diferentes. No podremos juzgar realmente la calidad de ambos porque no hemos pasado mucho tiempo en el nuevo X3 M40i. Sin embargo, por su aspecto, es difícil elegir uno u otro, ya que ambos son muy diferentes.
En general, ambos coches van a tener un buen rendimiento. El AMG ya lo está haciendo bien y el X3 M40i debería alcanzarlo. Ambos son SUVs elegantes y deportivos con suficiente espacio para una familia joven y suficientes prestaciones para cualquier entusiasta de los coches. No podemos esperar a que se junten estos dos para ver cómo compiten.
