El BMW X3 M es uno de los mejores vehículos que llevan el emblema azul y blanco, en este momento. Es rapidísimo, tiene un aspecto fantástico y proporciona suficiente placer de conducción como para no echar de menos un M3. Es un gran coche, pero no es perfecto. Hay algunas áreas en las que puede mejorar y, con suerte, BMW lo hace y mejora el X3 M para este nuevo lavado de cara LCI, que acaba de ser pillado probando en el ‘Ring’. (Las fotos no son nuestras, pero consúltalas aquí)
En estas nuevas fotos, podemos ver que el BMW X3 M, al igual que el X3 estándar, recibirá una cara ligeramente nueva, más acorde con los BMW modernos, con la actualización LCI. Sus rejillas serán más grandes, aunque no tan grandes como las del Serie 4, y sus faros serán ligeramente más afilados y estarán más cerca de las rejillas que antes. En la parte trasera, las luces traseras son similares a las del coche actual, pero podrían recibir un tratamiento similar al del nuevo Serie 5 LCI, en el que BMW sólo juega un poco con los colores.
Otra novedad interesante son las llantas de estilo M3. El BMW X3 M parece recibir las mismas llantas nuevas vistas en los nuevos modelos BMW M3 y M4, que presentan un agresivo patrón en forma de estrella. La verdad es que quedan bastante bien en el X3 M.
En el interior, es probable que el BMW X3 M reciba los mismos indicadores digitales y la palanca de cambios que los nuevos modelos M. Se trata de pequeñas mejoras, pero que marcarán la diferencia para los clientes, que quieren lo último y lo mejor en tecnología y estilo. También es probable que reciba una pantalla iDrive mejorada, manteniéndola más en línea con los nuevos Bimmers. Sin embargo, en general, el habitáculo del X3 M no necesita muchas actualizaciones, ya que es un interior muy bonito y confortable.
El área que realmente esperamos que BMW actualice el X3 M es la suspensión. A pesar de ser un gran coche para conducir, el BMW X3 M es demasiado rígido. Incluso viniendo de alguien a quien le gustan los coches deportivos firmes y duros, el X3 M es brutal; chasquear la mandíbula, romper los dientes brutal. Estoy bastante seguro de que algunas de mis vértebras se fusionaron durante la semana que pasé con él por las carreteras asfaltadas de Nueva Jersey.
Es cierto que el X3 M es sorprendentemente capaz en pista gracias a su suspensión, pero nadie lleva el X3 M a un circuito. El objetivo de comprar un X3 M en lugar de un M3 es conseguir algo que sea más práctico y utilizable a diario. Así que la mayoría de los entusiastas verían con buenos ojos que se suavizara la suspensión, a expensas de un manejo más limitado. Esperemos que este nuevo BMW X3 M sea un mejor compromiso que el actual.
[Fuente: Motor Authority]
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