El actual BMW X3 lleva en producción desde 2010 y está empezando a mostrar su edad. A pesar de que BMW le dio el tradicional tratamiento de Impulso del Ciclo de Vida (o facelift, como se conoce más comúnmente en la industria) allá por 2014, al X3 le espera una generación completamente nueva. Al parecer, esa nueva generación se presentará en 2017 como modelo de 2018.
Construido bajo el nombre en clave G01, el nuevo X3 utilizará toda la tecnología más avanzada que BMW puede ofrecer para un crossover. La arquitectura que lo sustenta será la misma que la de los nuevos Serie 7 y Serie 5, conocida comúnmente como Arquitectura Cluster o CLAR para abreviar. Esto significa que el nuevo SAV será más ligero que su predecesor, lo que a su vez debería traducirse en menores emisiones y mejor consumo de combustible.
Bajo su capó encontrará una gama cuidadosamente seleccionada de motores de 2 y 3 litros, y los rumores hablan incluso de una posible versión BMW X3 M. Nuestras propias fuentes han confirmado que se producirá el F97 X3 M, con el mismo molino biturbo de 3 litros que se encuentra bajo el capó de los modelos BMW M3 y M4. A él se unirá una versión M del X4 con el nombre en clave F98.
Para aquellos que buscan un rendimiento adecuado sin el tratamiento M completo, un modelo BMW X3 M40i estará disponible una vez que la nueva versión salga a la luz con una versión reelaborada del motor B58 bajo el capó, haciendo 360 CV y 500 Nm (369 lb-ft) de par. Y aunque las prestaciones parecen estar muy bien cuidadas, los responsables de BMW acaban de confirmar que el nuevo X3 también tendrá una versión híbrida enchufable cuando salga al mercado. Eso significa que el modelo xDrive30e verá la luz, según nuestras fuentes en Múnich, con un tren motriz similar al que se encuentra en el modelo BMW 530e. El F25 X3 dejará de producirse en julio del año que viene, así que espera que el nuevo se presente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017.