Tras la presentación del BMW Vision iNext en cuatro ciudades del mundo -Múnich, Nueva York, San Francisco y Pekín-, el nuevo y futurista coche eléctrico de BMW ha aterrizado en Los Ángeles con motivo del salón del automóvil anual. Antes del debut en el salón, BMW ha invitado a periodistas de todo el mundo a experimentar el concepto iNEXT.
El BMW iNext está impulsado por la nueva generación de motores eléctricos de BMW. Combina la capacidad de acelerar en menos de cuatro segundos hasta los 100 km/h con una autonomía de más de 600 kilómetros. Sin embargo, desde el punto de vista del Grupo BMW, el iNext no se centra en la propulsión eléctrica, ya que en 2021 ésta será ya la nueva normalidad en la empresa.
Otra tecnología en la que BMW está trabajando con el iNEXT es la autonomía. La conducción autónoma es algo en lo que todos los fabricantes de automóviles están trabajando y el iNEXT será el primer coche autónomo de nivel 3 de BMW. BMW está trabajando, básicamente, en crear diferentes niveles de autonomía que puedan ser adquiridos por los clientes, ya que el mayor obstáculo para los bávaros es la regulación gubernamental, no la tecnología.
Dado que el iNext debe liberar a su conductor de la tarea de conducir en muchas situaciones, el interior está diseñado de forma diferente a los BMW actuales: recuerda más a un salón o una sala de estar que a un vehículo con cabina.
Sin embargo, este diseño reducido no está dotado de menos tecnología: Shy-Tech es lo que BMW denomina el concepto de empaquetar la alta tecnología de forma discreta y, por tanto, hacerla prácticamente invisible. Tanto la superficie de madera de la consola central como algunas zonas del revestimiento de tela del asiento trasero son sensibles al tacto y son como los actuales paneles táctiles para controlar el sistema de infoentretenimiento. Además, por supuesto, también hay control por voz y por gestos para todas las funciones, que prescinden de un dispositivo de entrada visible a primera vista.
BMW ha optado por dotar al Vision iNEXT Concept de un estilo de carrocería crossover, o SAV (Sports Activity Vehicle en la jerga de BMW), para darle un poco de aire de «pionero». Visualmente, ya sabemos cómo es, sin embargo, estas nuevas fotos de la vida real nos dan un mejor aspecto. Es un diseño interesante, aunque no sea el más emocionante.
