Todo el mundo se sorprendió cuando BMW decidió no eliminar la denominación Serie 6 cuando se anunció la Serie 8 y mantenerla viva con el Serie 6 Gran Turismo. Pero resulta que, a pesar de lo que la gente pueda pensar, los alemanes realmente quieren que este coche vaya bien y ahora anuncian una nueva opción de motor para el modelo GT, una que muy probablemente será la opción más popular de la gama: el BMW 640d xDrive Gran Turismo.
Como probablemente ya sepas, el nombre significa que el nuevo 640d estará propulsado por el nuevo motor B57 de 3 litros y seis cilindros en línea, equipado no con uno, sino con dos turbocompresores. El nuevo B57 es una mejora considerable respecto al antiguo motor N57, con 7 caballos más y un poco más de par que el motor saliente. En total, el nuevo 640d contará con 320 CV y 680 Nm de par, que se enviarán a las cuatro esquinas del coche gracias a xDrive.
Según BMW, el 640d xDrive GT acelera desde parado hasta los 100 km/h en 5,3 segundos, lo que es muy rápido para un coche con motor diesel de este peso. El consumo combinado se sitúa entre 6,2 y 5,8 litros a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de 163 a 153 gramos por kilómetro (cifras según el ciclo de pruebas de la UE, dependiendo del tamaño de los neumáticos). Esto significa que también puede ser bastante eficiente, garantizando una gran autonomía con un solo depósito.
Otros modelos que ya están disponibles en la gama son el 630i con motor de gasolina de 2 litros, el 640i y su versión xDrive, así como los modelos 630d y 630d xDrive. Todavía no se ha anunciado el precio del nuevo 640d xDrive GT, pero se puede asegurar que será superior a los 70.550 euros que se piden por el modelo 630d xDrive. Los clientes estadounidenses seguirán teniendo que optar por la única opción del 640i que se vende en Estados Unidos si están interesados en el Gran Turismo.
