Todos sabemos que el BMW M8 y el Mercedes-AMG A45 S no son rivales propiamente dichos. Sin embargo, la carrera de aceleración que vamos a ver tiene un pequeño giro para dar una oportunidad al A45 S. Los chicos de CarWow han pensado en una forma de igualar las probabilidades y han decidido intentar una carrera entre ambos utilizando el M8 en modo RWD. Eso significa que el BMW tendrá que salir de la línea enviando la potencia exclusivamente al eje trasero.
Para algunos, eso podría no ser un gran problema. Después de todo, hasta hace unos años, el BMW M5 era un modelo de tracción trasera, ¿no? Sin embargo, poner los 625 CV del M8 Competition en el suelo de manera eficiente, en una pista húmeda, utilizando sólo las ruedas traseras, es un poco más complicado de lo que se puede pensar. Así, aunque la diferencia de potencia entre los dos coches es de más de 200 CV, el A45 S ganará esta carrera 9 de cada 10 veces.
Todo se reduce a la adherencia y el sistema 4Matic del A45 no carece de nada en ese departamento. Sin embargo, las cosas cambian mucho en el momento en que el M8 conecta las cuatro ruedas a la transmisión. Como era de esperar, aunque el nuevo AMG es realmente rápido, no tuvo ninguna oportunidad contra el M8 en la pista de aceleración. Y la diferencia era asombrosa, para ser sinceros.
En el estilo habitual de CarWow, los chicos también hicieron una carrera de rodaje y una prueba de frenado, sólo por diversión. Supongo que los resultados no sorprendieron a nadie. Fue interesante ver cómo el A45 AMG despegaba en la carrera de rodaje, era un poco más ágil para responder que el BMW, pero al final, no hubo demasiada diferencia.
Lo que fue aún más sorprendente fue el hecho de que el M8, mucho más pesado, también ganó la prueba de frenado.
