La temporada de BMW Motorsport llega a su fin esta semana, pero con una importante victoria para los bávaros. Un dramático final de las 9 Horas de Kyalami vio a Sheldon van der Linde, Nick Catsburg y Augusto Farfus salir victoriosos en el BMW M6 GT3 nº 34 del equipo Walkenhorst Motorsport. En el BMW M6 GT3 #35, Martin Tomczyk, Nick Yelloly y David Pittard cruzaron la línea de meta en sexta posición después de nueve horas. BMW completó la temporada en segundo lugar en la clasificación de fabricantes.
Farfus comenzó la carrera desde la P3 y mantuvo su posición cediendo el BMW M6 GT3 #34 a van der Linde. Pero a mitad de la carrera, el coche de carreras cayó a la quinta posición. El trío consiguió entonces remontar hasta la tercera plaza, antes de perder un puesto de nuevo durante la penúltima parada en boxes. Una hora y media antes del final de la carrera, una fuerte lluvia hizo acto de presencia en el circuito a las afueras de Johannesburgo (RSA). El BMW M6 GT3 nº 34 fue el primer coche del grupo de cabeza en dirigirse a boxes y cambiar a neumáticos de lluvia. Los competidores hicieron trompos y paradas en boxes más tarde, mientras Catsburg se ponía en cabeza alrededor de media hora antes del final y pudo cruzar la línea de meta en primer lugar bajo condiciones de Full Course Yellow.
Tomczyk comenzó la carrera desde la sexta posición en el BMW M6 GT3 #35 y ganó dos posiciones en la primera vuelta. Defendió la cuarta plaza hasta la primera parada en boxes, cuando cedió el testigo a Yelloly. El piloto británico fue inicialmente incapaz de mantener el ritmo, perdiendo varios puestos antes de ceder el paso a Pittard en la séptima posición. En la segunda mitad de la carrera, el trío mejoró una posición para terminar en sexto lugar.
La carrera de Kyalami marcó el final de la segunda temporada completa en el Intercontinental GT Challenge para Walkenhorst Motorsport. La temporada perdió un evento tras la cancelación de las «10 horas de Suzuka», pero aún así contó con cuatro eventos de resistencia en cuatro continentes diferentes. Para la apertura de la temporada, Walkenhorst Motorsport se dirigió a Australia, donde el equipo de Melle (Alemania) compitió con un BMW M6 GT3 en las «12 Horas de Bathurst». Farfus, Catsburg y el héroe local Chaz Mostert (AUS) compartieron las tareas de conducción, pero se vieron obligados a abandonar la carrera antes de tiempo tras una desafortunada colisión con un canguro.
Las cosas fueron mucho mejor en la segunda carrera, las 8 Horas de Indianápolis (EE.UU.). Walkenhorst Motorsport realizó una carrera perfecta con los dos BMW M6 GT3 en el legendario circuito. Catsburg, Farfus y Connor De Phillippi (EE.UU.) triunfaron en el BMW M6 GT3 nº 34, con Pittard, Tomczyk y Yelloly siguiéndoles justo detrás en el BMW M6 GT3 nº 35 para confirmar el resultado de uno-dos y comenzar las celebraciones. En la tercera carrera de la temporada, las 24 Horas de Spa-Francorchamps (BEL), el equipo tuvo una mala suerte similar a la de Bathurst. En la clásica carrera de las Ardenas, los dos BMW M6 GT3 se retiraron tras dos colisiones. Sin embargo, la suerte volvió a estar de su lado en el final de temporada en Kyalami. La victoria de Catsburg y Farfus les permitió liderar el campeonato de pilotos.
