El BMW M4 GTS es el coche de pista más rápido que se puede conseguir hoy en día en BMW. Quizá cuando salga el nuevo M5 F90 eso cambie, pero lo dudamos. Sin embargo, los casi 500 CV del GTS de serie pueden parecer nada para algunos y ahí es donde entran en juego los tuneadores.
Hasta ahora, el kit de mejora más potente para el M4 GTS parece ser el de los chicos de G-Power. Al parecer, pueden elevar la potencia del motor de seis cilindros en línea S55 de 3 litros a 615 CV y 740 Nm (546 lb-ft) de par motor. Sin embargo, esto requiere mucho trabajo e implica cambios en el hardware, así como un remapeo de la ECU.
Ahora hay un nuevo equipo en el mapa que afirma que puede obtener aún más del pequeño motor bajo el capó del M4 GTS. Aprovechando el nuevo sistema de inyección de agua que evita los golpes de ariete a altas presiones del turbo, los chicos dicen haber alcanzado una potencia total de 700 CV.
Según la persona que ha subido el vídeo a Youtube, el coche ha alcanzado ese nivel de potencia gracias a una serie de mejoras, pero no se menciona ningún turbo nuevo y más grande ni nada parecido. En su lugar, The Turbo Engineers (TTE) aparentemente cambió la entrada de aire y definitivamente se metió con el sistema de escape, así como con la ECU.
El BMW M4 GTS ya viene con un escape diferente al del M4 estándar, pero éste suena como un león herido. Junto con el nuevo sonido, el vídeo de abajo también repasa algunos de los cambios exteriores que se hicieron.
Incluyen un alerón Alpha-N Performance en el maletero y algo más de trabajo en fibra de carbono realizado en la aerodinámica del conjunto. En general, el TTE M4 GTS tiene un aspecto estupendo, pero ¿podrá cumplir con sus 700 CV? Un gráfico del banco de potencia sería de gran ayuda. Hasta que no aparezca algo parecido, tómate todo esto con un grano de sal.
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