¿Qué no se ha dicho hasta ahora sobre el modelo BMW M4 GTS? El modelo de pista es el sucesor del venerado BMW E92 M3 GTS, un coche que sigue rompiendo los corazones de los fans de BMW cada vez que se cruza con ellos en la autopista o en la pista, si es que llegan a ver uno. Y aunque en algunos aspectos los dos son similares, desde sus nombres hasta el sacrificio de casi todo en aras del ahorro de peso, también son diferentes en el funcionamiento de sus motores.
Mientras que desmontar el interior hasta los tiradores de las puertas puede parecer una pesadilla para algunos, para otros es simplemente un placer. Reducir el peso al mínimo absoluto es el camino a seguir cuando se planea establecer tiempos de vuelta récord en la pista y el M4 GTS fue configurado exactamente para eso. Desde la inyección de agua utilizada para enfriar la entrada de aire hasta la configuración de la suspensión y el kit aerodinámico, todo te grita desde el momento en que pones los ojos en este coche.
La cuestión es que, aunque fueras rico y pudieras permitirte comprar este coche no tan barato, la limitada producción de sólo 700 unidades arruinaría tus planes de tener un GTS. Eso no es un problema si vives en el Reino Unido o estás dispuesto a viajar hasta allí para comprar uno, ya que los chicos de Romans International tienen uno en su lote ahora mismo, disponible para la venta.
Por supuesto, debes saber que tiene 880 millas en el odómetro, lo que significa que era de segunda mano. Además, al ser uno de los 30 modelos GTS reservados para el mercado del Reino Unido, tiene el volante a la derecha, por lo que es posible que quieras tenerlo en cuenta. Aparte de eso, esta belleza de color negro zafiro tiene un aspecto absolutamente impecable y, teniendo en cuenta el kilometraje en el reloj, se puede pensar que es nuevo. El precio de 129.950 libras tampoco es tan elevado teniendo en cuenta que ya no se puede conseguir nuevo en BMW. Además, con los tipos de cambio actuales, eso se traduce en unos 167.000 dólares, lo que es ligeramente superior a lo que solía costar el coche nuevo.
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