El acabado de pintura Gris Nardo suele estar reservado a modelos como el Audi R8 o el Audi RS7. Al fin y al cabo, el Gris Nardo era un color exclusivo de Audi. Por lo tanto, el acabado de pintura se adapta muy bien a los modelos de rendimiento del fabricante de automóviles con sede en Ingolstadt, dándoles una marca inconfundible. Pero, a lo largo de los años, hemos visto Ferraris y otros supercoches acabados en esa opción de color, por lo que no es de extrañar que los propietarios de BMW M4 también apuesten por este acabado.
Este BMW M4 gris nardo estuvo en European Auto Source, donde recibió mejoras de rendimiento y cosméticas. Para esta construcción, parece que el propietario quería sólo lo mejor que la industria del mercado de accesorios puede ofrecer, dando a su magnífico M4 un cambio de imagen.
La construcción comenzó con un conjunto de mejoras aerodinámicas de fibra de carbono. Se instaló el splitter delantero de fibra de carbono de APR Performance, seguido del alerón trasero de fibra de carbono de BMW M Performance, los splitters delanteros de fibra de carbono y las tapas de los retrovisores de fibra de carbono. Un difusor trasero de fibra de carbono Kohlenstoff se combina con un conjunto de montaje de alerones altos RKP GTS, dando al vehículo ese aspecto de BMW M4 GTS. El esquema general gris/oscuro se adapta bien al vehículo, dándole un aspecto exterior elegante y discreto, pero agresivo.
Después de instalar estas piezas, el propietario decidió dotar a su M4 de unas nuevas llantas. Estas BBS FI-R son unas de las llantas más ligeras disponibles en el mercado actualmente. Se adaptan muy bien al M4, dándole una postura mucho mejor. Las ruedas se instalan en tamaños de 20×9,5 y 20×10,5 en la parte delantera y trasera, respectivamente. El precio de estas llantas, de 2.000 dólares por rueda, es algo elevado para mucha gente, pero su diseño ligero y resistente se adapta perfectamente a las prestaciones de un vehículo como éste.
Las ruedas son tímidas para revelar un juego de frenos Brembo GT con acabado amarillo brillante, delante y detrás. Si bien el valor visual es inconfundible, este gran kit de frenos permite al BMW M4 mejorar el rendimiento de la frenada en situaciones de curvas cerradas, reducir el desvanecimiento de los frenos y mejorar el rendimiento en las curvas, gracias a la opción de frenar tarde en una curva para el conductor.
Por último, el BMW M4 se actualiza con un sistema de escape de titanio Akrapovic Evolution. Esto permite al motor BMW TwinPower Turbo de 3.0 litros un poco más de potencia y par. En concreto, los 425 caballos de potencia y 486 libras-pie de par motor de serie se incrementan en +5,4 kW a 4.400 rpm y +12,83 libras-pie a 2.350 rpm, respectivamente. Además, el sistema Akrapovic Evolution pesa 3 kilogramos menos que el sistema original. Echa un vistazo a la galería completa de medios de construcción a continuación.
