Los chicos de G-Power han sido de los primeros en ofrecer un kit de tuning para el BMW M4. Sin embargo, con el paso del tiempo, BMW ha sacado el paquete de competición del BMW M4 que, junto con otras mejoras, tenía un pequeño aumento de potencia incluido. Los valores de potencia alcanzaron los 450 CV en lugar de los 431 CV de serie, por lo que G-Power tuvo que responder.
Su kit para el M4 Competition Package tiene nada menos que 600 CV y 740 Nm (546 lb-ft) de par motor exprimidos del motor de seis cilindros en línea de 3 litros que lleva bajo el capó. Unas cifras impresionantes, sin duda, pero lo que la mayoría se preguntará es cómo se han conseguido exactamente.
Según el sintonizador, los cambios en el hardware incluyen un sistema de escape de titanio hecho a medida, con nuevos tubos de escape sin convertidores catalíticos, y un silenciador trasero con cuatro tubos de escape de carbono de 90 mm. Este sistema reduce significativamente la contrapresión del escape y la temperatura de los gases de escape, permitiendo el uso de una mayor presión de sobrealimentación para aumentar la potencia.
Al mismo tiempo, se modificó el mapa de la ECU para adaptar los parámetros de combustible, chispa y mapeo de la sobrealimentación con el fin de trabajar sin problemas con los nuevos turbocompresores para obtener más potencia. De hecho, el modelo G-Power cuenta con nuevos turbos con ruedas de turbina optimizadas y carcasas de turbina y compresor mecanizadas por CNC de flujo optimizado.
Los nuevos valores permiten al G-Power BMW M4 Competition Package alcanzar los 100 km/h en sólo 3,7 segundos, una mejora de 0,3 segundos respecto al modelo de serie. Por supuesto, la tracción también será un problema, pero es comprensible al tener 600 CV en las ruedas traseras. La velocidad máxima es de 320 km/h.
