Puede que 2020 sea un año horrible en muchos aspectos, pero también hemos recibido algunas buenas noticias en los últimos 10 meses. Una de ellas fue la confirmación de que por fin llegará un modelo M3 Touring. Ha sido un favorito del público durante tanto tiempo que nadie pensó que se haría realidad. Y, sin embargo, BMW ha decidido que la nueva plataforma G8x vaya a por todas y ofrezca por fin una versión de techo largo del M3. Por desgracia, no todo el mundo disfrutará de las ventajas del espacio extra del M3 Touring.
El M3 Touring no se ofrecerá en Estados Unidos y eso es un poco decepcionante. Sé que muchos fans de BMW han estado pidiendo este estilo de carrocería durante bastante tiempo, pero parece que no podrán comprar uno. Y es una verdadera lástima, aunque entiendo las razones de esta controvertida decisión. El coche tendría que ser homologado en los Estados Unidos y teniendo en cuenta lo que cuesta eso y cuántos coches espera vender BMW en los Estados Unidos, supongo que las cuentas no cuadran.
Es realmente descorazonador, ya que el M3 Touring probablemente tendrá un aspecto idéntico al del renderizado que tenemos aquí, realizado por X-Tomi Design. Puede que tenga un color de lanzamiento diferente, pero los detalles seguirán siendo los mismos. Las enormes rejillas dominarán el frontal, tendremos las mismas rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros, los retrovisores laterales de estilo M también estarán presentes, mientras que los arcos traseros ensanchados también llamarán mucho la atención. Ver cuatro salidas de escape en el paragolpes trasero, bajo el portón trasero, definitivamente causará un fuerte impacto.
Los clientes europeos probablemente estén contentos viendo esta imagen y preparando sus chequeras. Sin embargo, ellos también han recibido una mala noticia esta semana, ya que hemos informado de que el M3 Touring sólo se ofrecerá en la versión más alta. Esto significa que sólo estará disponible como modelo Competition, con tracción total y caja de cambios automática.
La buena noticia es que se obtienen los 510 CV del seis cilindros en línea de 3 litros, pero no se pueden cambiar las marchas. Ya sé que nos estamos poniendo puntillosos, quejándonos de esto y de lo otro, pero la verdad es que BMW podría haber dicho fácilmente que no a todo el asunto y dejar la perspectiva de un M3 con carrocería como un sueño lejano. Ahora que viene, deberíamos tomar lo que podemos conseguir mientras podamos, antes de que los vehículos eléctricos se apoderen del mundo.
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