Afortunadamente, el invierno se ha ido y recientemente hemos pasado algún tiempo de calidad detallando nuestro BMW E92 M3 Competition Package. Hemos escrito sobre el detallado de nuestros BMWs aquí antes, pero hay algunos aspectos únicos de nuestro M3 que hacen algunas opciones interesantes cuando se trata de productos de detallado.
Aunque la mayor parte del M3 es igual que otros coches, el techo y el alerón son de fibra de carbono, y toda la parte delantera de nuestro M3 está cubierta con un sujetador transparente. Como siempre que se trata de detallar un coche, empiezo con un lavado y secado a fondo. Me gusta eliminar todo el polvo de los frenos antes de limpiar la superficie de la pintura, así que primero limpio las ruedas.
Una vez que las HRE FlowForm del M3 estaban libres de polvo de frenos y selladas con Wheel Seal, saqué el Dr. Beasley’s Premium Body Wash. Me encanta este producto porque se vuelve súper espumoso con sólo una pequeña cantidad.
Últimamente he cambiado a usar un cubo de lavado con una rejilla en el fondo para atrapar cualquier arenilla que quede atrapada en la esponja, lo que hace menos probable que se raye la pintura durante el lavado.
Después de que el lavado fue hecho, y M3 se secó, nos trasladamos dentro de nuestro garaje a la barra de arcilla de la pintura con el fin de eliminar el alquitrán de la carretera y los insectos que no salieron del lavado.
Una vez hecho esto, era el momento de sellar la pintura. Me ha impresionado la durabilidad del Dr. Beasley’s Plasma Coat durante el desagradable invierno en nuestro i3 de larga duración, así que quería utilizar Plasma Coat en la pintura Space Gray Metallic del M3. El fabricante dice que Plasma Coat es 100% libre de COV y tiene base de agua. PlasmaCoat tiene una duración de más de 12 meses de protección.
En cuanto al precioso techo de fibra de carbono de nuestro M3, utilicé el Dr. Beasley’s Carbon Glaze. Curiosamente, el esmalte es de color gris y está hecho específicamente para el revestimiento de la fibra de carbono del M3. Dr Beasley’s Carbon Glaze no es abrasivo e hizo que el techo de fibra de carbono brillara como el cristal. No podía creer lo bien que se reflejaban las fotos en mi garaje en el techo. Apliqué Plasma Coat para sellarlo después de que el esmalte de carbono estuviera hecho. Cuando tenga un poco más de tiempo, voy a probarlo en la admisión de aire frío de fibra de carbono Dinan de mi M3.
Ahora, la decisión más difícil en el detallado de mi M3 fue cómo cuidar de la bra transparente en la parte delantera, ya que cubre mi parachoques delantero, capó completo y ambos guardabarros delanteros. Me puse en contacto con Dr. Beasley’s y me recomendaron aplicar su Fórmula 1201. Siendo el típico hombre, me lancé a detallar mi M3 antes de leer sus instrucciones. Ya había lavado, secado, barrido con arcilla e incluso sellado el resto del coche antes de darme cuenta de que la aplicación del 1201 requiere que el coche esté mojado. Una vez que mojé la parte delantera del coche, lo apliqué y lo pulí con un paño de limpieza fresco. Felizmente, el sujetador transparente se ve como nuevo y no tiene bruma.
Tenemos este E92 M3 de 2011 desde hace un año y esta fue la primera vez que le dimos una atención de detalle seria. He probado muchos, muchos productos de detallado a lo largo de los años y encuentro que Dr. Beasley’s hace un gran material e hizo que nuestro E92 M3 se viera muy bien.
