El antiguo BMW M3 escribió la historia cuando salió al mercado. A diferencia de los coches anteriores o posteriores, fue el único M3 equipado con un motor V8. Para ir un poco más lejos, fue el único coche basado en el Serie 3 que se presentó con dicho motor y era realmente un encanto. Sin embargo, la gente se quejaba de la falta de par del motor de altas revoluciones. Eso tiene una solución sencilla: la inducción forzada.
El coche que estamos viendo hoy definitivamente tiene algún tipo de sistema en su vano motor que alimenta los cilindros con aire. Aunque el usuario de Youtube no entra en detalles sobre la construcción, es difícil imaginar que el V8 de 4 litros bajo el capó siga siendo de aspiración natural. La configuración podría utilizar turbocompresores o un supercargador, pero todo lo que sabemos es que aparentemente se trata de un M3 Filin Edition de 900 CV, signifique lo que signifique.
De lo que sí estamos seguros es del hecho de que esta cosa puede coger velocidad. Los semi-slicks de la parte trasera son llevados al límite absoluto y el hombre al volante definitivamente conoce su coche, ya que se las arregla para salir de la línea sin chocar, mientras que también registra números decentes en la pista. La primera carrera, contra el Cadillac CTS-V de 650 CV, se gana con facilidad, como cabría esperar teniendo en cuenta las especificaciones, pero cuando el Merc se alinea las cosas acaban siendo diferentes.
El problema es que nos cuesta creer la cifra de caballos. Mirando las velocidades y tiempos de 1/4 de milla, no parece que el M3 esté empujando 900 CV a las ruedas. Con 12 segundos y una velocidad de entrada de sólo 207 km/h en la primera tanda y 11,995 segundos y 205 km/h, esperábamos un poco más de la máquina M.
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