Cuando se lanzó el nuevo BMW M3, la berlina deportiva vino con un color especial: el azul Yas Marina. La pintura azul especial se ha convertido en una especie de tarjeta de presentación del coche, y la mayoría de los propietarios eligen el nuevo tono de pintura para su M3 o M4. Sin embargo, de vez en cuando nos topamos con algunos colores únicos que hacen que el coche destaque aún más.
Este Hellrot M3 es uno de ellos. El color se lanzó inicialmente en la década de 1980, pero con todos los BMW de color Naranja Sakhir y Amarillo Austin, rara vez se ve un M3 vestido con él. Como si el color no fuera suficiente para llamar nuestra atención, el propietario también decidió preparar su vehículo para la pista, añadiendo algunas piezas de recambio cuidadosamente seleccionadas.
El primer lugar donde miró fue en la suspensión. Los ingenieros de M hicieron un gran trabajo de ingeniería de la suspensión para el M3 – buscando ofrecer tanto un coche capaz en un circuito como un cómodo conductor diario – pero cada conductor tiene sus propias prioridades. Por lo tanto, se instaló un juego de amortiguadores JRZ RS-PRO, junto con muelles Eibach. Además, se añadieron las punteras Dinan y los rodamientos monobloque Fall-Line.
En lugar de optar por los impresionantes pero carísimos frenos M Carbon Ceramic de BMW, nuestro hombre decidió instalar un kit de frenos Brembo GT con discos de 380 mm delante y detrás, con las pinzas pintadas en rojo a juego con el resto del coche. Ahora se esconden bajo unas llantas monobloque Forgeline de 18″ con acabado en grafito. Por último, pero no por ello menos importante, se instalaron tubos de escape Eisenmann con un escape M Performance para cambiar el sonido del coche y añadir unos cuantos caballos al total.
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