A pocos meses de su debut mundial, el BMW M3 F80 2014 se enfrenta a Nurburgring para realizar una serie de pruebas.
Como ya informamos anteriormente, el BMW M3 F80 contará con un motor de seis cilindros en línea, a pesar de que en algún momento se probó un motor V6. El motor elegido es una unidad de nuevo desarrollo que, según se dice, tiene una potencia de unos 450 caballos. Se espera que el nuevo M3 sea ligeramente más rápido que la actual generación E90 gracias a un menor peso. Si se sitúa por debajo de los 1.500 kilos, el F80 M3 debería ser un rival más que fuerte para las ofertas similares de Audi y Mercedes.
A juzgar por el sonido de los vídeos que aparecen a continuación, el nuevo motor no decepcionará.
En cuanto al diseño, todos los futuros coches M llevarán la denominación M en la parrilla delantera y en el maletero. Según Adrian Van Hooydonk, vicepresidente de diseño de BMW, los bávaros distinguirán aún más sus modelos M del resto de la gama: «Ya estamos haciendo cambios sutiles: todos los futuros coches M tendrán pinzas de freno azules, o doradas cuando se monten discos de carbono. Estamos estudiando los retrovisores exteriores y los acabados de las llantas en grafito, y también las puntas de escape cromadas en negro.»
Van Hooydonk también dice que BMW está «trabajando duro para hacer que los interiores de nuestros coches M sean más distintivos. Estamos desarrollando nuevos tejidos para su uso en nuestros habitáculos de gama alta, y se verán más tiras de aluminio y azul en el interior de los coches M».
La división M de BMW está invirtiendo mucho tiempo en técnicas de reducción de peso mediante el uso de materiales de fibra de carbono. El techo del M3 se fabricará con CFRP y BMW está desarrollando los primeros frenos cerámicos vistos en un M3.
Las puertas, el maletero y el capó del M3 estarán revestidos de aluminio y las elegantes aleaciones de cinco radios serán también elementos forjados para eliminar peso.
El BMW M3 2014 debutará en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013.
