El BMW iX muestra un nuevo volante, indicadores e interior

El próximo gran BMW en debutar será el próximo BMW iX. Aunque el iX no es tan sexy como un coche M, es posiblemente más importante que cualquier coche M. El BMW iX podría ser un momento decisivo para el futuro eléctrico de la marca. BMW ha afirmado que el iX será el escaparate de la electrificación de la marca, y que incluirá lo último y lo mejor de la tecnología de los vehículos eléctricos. Así que tiene que ser grande y tiene que separarse del resto de la oferta de BMW.

En unas nuevas fotos espía, podemos ver que ciertamente se separará del resto de la gama de BMW en términos de diseño interior. (No tenemos las fotos espía, pero puedes verlas aquí)

Al frente y en el centro hay un volante completamente nuevo, uno que es claramente diferente de cualquier BMW que haya venido antes. No sólo no es perfectamente redondo, sino que es hexagonal, lo que es muy inusual para BMW, una marca que ni siquiera hace volantes con fondo plano a menudo, si es que lo hace. Sólo tiene dos radios, algo muy propio del i3, y casi se parece al nuevo volante del Corvette.

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Uno de los aspectos más interesantes de este nuevo volante son sus luces a los lados del aro. Estas luces son, casi con toda seguridad, luces de conducción autónoma, diseñadas para mostrar el estado actual de sus ayudas al conductor. Si funciona como las luces del sistema actual, probablemente será algo así: si las luces están en verde, el coche se está conduciendo solo; si se ponen en amarillo, te está pidiendo que pongas las manos en el volante; y si se ponen en rojo, está a punto de desconectarse. El hecho de que las luces sean enormes y estén colocadas donde están sugiere un alto nivel de autonomía, ya que las luces parecen estar diseñadas para llamar fácilmente la atención de un conductor que podría no estar ocupado durante largos períodos de tiempo.

El grupo de indicadores también parece nuevo. Aunque su forma y disposición parecen similares al Live Cockpit Professional de BMW, los gráficos son un poco más nítidos y limpios, lo que es un cambio bienvenido, ya que la configuración actual es un poco confusa. El BMW iX también carece de palanca de cambios porque, bueno, no hay marchas. Parece que una pequeña palanca puede cambiar el sentido de la marcha en este nuevo Bimmer totalmente eléctrico. También tendrá un salpicadero similar al del i3, que no está conectado a la consola central, proporcionando más espacio para las piernas en la parte delantera y una sensación general de ligereza.

Estamos muy intrigados por este nuevo BMW iX. Va a ser el Bimmer más singular e interesante desde el i3 y tiene la oportunidad de causar un impacto aún mayor en la marca. Sin embargo, si el coche que se supone que es lo mejor que puede hacer BMW, en términos de electrificación y automatización, y no es poderosamente impresionante, también podría tener un efecto negativo en la marca. Pronto lo veremos.

[Fuente: Car Scoops]

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