Menos de 100 unidades del nuevo BMW i8 Protonic Red están disponibles para el mercado estadounidense y una de ellas ya ha aterrizado en tu concesionario local. Este i8 especial llegó esta semana a Century West BMW y ya está atrayendo a una multitud en el taller de BMW del sur de California.
«Todo el mundo está cansado de los BMW pintados de blanco, azul y gris», dice Chris Marino, director general de ventas.
La Protonic Edition luce la última variante roja de BMW que, a simple vista, no parece muy alejada de la venerable pintura Rojo Imola que se encuentra con más frecuencia en las variantes M. Lo que le falta al Protonic Edition en cuanto a cambios en la transmisión respecto al i8 básico, lo compensa con el atractivo.
Basta con levantar las puertas y el logotipo de Protonic Red Edition se encuentra de forma muy discreta en el umbral de la puerta. Al entrar en el Protonic i8 -a pesar de la práctica de entrada- se aprecian inmediatamente otros elementos de diseño, como el revestimiento interior de fibra de carbono y los asientos interiores NESO oscuros con costuras rojas.
Detrás de los reposacabezas se encuentra el logotipo i8 en relieve. Los cinturones de seguridad grises con costuras en contraste y las alfombrillas interiores especiales conforman los refinamientos del habitáculo del Protonic Edition.
Las llantas Style 470 de 20″ en color Orbit-Grey Metallic cubren la extraordinaria configuración de los frenos que llevan al i8 de su tiempo de 0 a 100 en 4,2 segundos, ¡en sólo 108 pies!
El BMW i8 Protonic Edition es un ejercicio que lleva la evolución del diseño de ingeniería sostenible a un nivel de distinción aún más único.
«Llama absolutamente la atención», dice Marino. «Un i8 siempre atrae las miradas, pero el Protonic Red Edition está destinado a crear una alerta en la pesadilla apocalíptica de la red de tráfico de Los Ángeles», añade Marino.
«Por casualidad, cuando conduzco el coche, echo un vistazo por encima y, en los muchos BMW que he conducido, no veo a tanta gente queriendo hacerle una foto a este i8».
Por supuesto, los puristas podrían lamentar la incorporación de un motor híbrido eléctrico a un BMW, pero el i8 ha demostrado tener un gran éxito y ser un coche emblemático para BMW.
«Los puristas tendrán que adaptarse. El i8 y sus sistemas de propulsión representan la dirección en la que BMW está llevando su ingeniería y, aunque el público de 2002 no lo siga, el resto de nosotros se enamorará», nos dijo Marino.