Hoy mismo, Volvo ha anunciado el nuevo Polestar 2, un rival sueco tanto del Tesla Model 3 como del próximo BMW i4. Irónicamente, se han publicado unas nuevas fotos espía de este último haciendo unas pruebas camufladas en la nieve (No las tenemos, pero míralas aquí). Así que echemos un vistazo y veamos qué podemos descubrir.
Mientras que el Polestar 2 parecía genial e interesante, este BMW i4 parece bastante elegante y bonito. Para ser honesto, no parece tan diferente de un BMW Serie 4 Gran Coupé y eso probablemente no cambiará mucho cuando el diseño esté finalizado y no lleve camuflaje. Sin embargo, eso no es necesariamente algo malo.
Varias empresas automovilísticas están haciendo que sus coches eléctricos parezcan coches normales, sobre todo el Audi e-tron y el Chevy Bolt. Es una estrategia que parece destinada a atraer a los compradores de coches tradicionales hacia los vehículos eléctricos. Hacer que los vehículos eléctricos parezcan normales facilita la transición, supongo. Así que ver este nuevo BMW i4 circulando con el aspecto de un Serie 4 Gran Coupé sin tubos de escape no es demasiado sorprendente.
Sin embargo, tiene un buen aspecto, con una postura baja y deportiva y una elegante línea de techo. Aunque no hay muchos detalles, parece que su frontal es similar al de la nueva generación de la Serie 4 que vimos hace poco. Por lo tanto, es probable que tenga el mismo lenguaje de diseño que el nuevo Serie 4, pero con un poco de estilo EV.
No se han dado detalles sobre el BMW i4 ni sobre el tipo de motores y baterías eléctricas que tendrá cuando finalmente llegue a la producción. Sin embargo, BMW afirma que tendrá dos motores eléctricos, uno en cada eje, y tiempos de 0 a 100 km/h líderes en su clase, sea lo que sea que eso signifique. También se dice que tendrá hasta 435 millas de autonomía eléctrica total.
Sin embargo, tendremos que esperar mucho tiempo para verlo, ya que no está previsto que llegue a las carreteras hasta 2021. Claro, eso es sólo dentro de tres años, pero más vale que tenga más de 650 kilómetros de autonomía en ese tiempo, porque el resto de la industria se está calentando y BMW tendrá que cumplir con el i4 para no quedarse atrás.
Fuente: Car Scoops
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