Actualizado con la declaración de BMWNA
El i3 con Range Extender tiene derecho a la pegatina verde, cuyo número está limitado y se agotará en un futuro próximo (posiblemente a finales de 2014). Esto es técnicamente de esperar, ya que el coche está equipado con un motor de combustión interna que potencialmente emite gases de combustible, y por lo tanto hace que sea más difícil de calificar para la pegatina blanca que normalmente puede ser obtenida por los vehículos eléctricos de batería completa (BEV) y los vehículos de hidrógeno. La pegatina blanca no está limitada en número. Hay una relación continua y constructiva entre BMW y los ejecutivos de CARB, y no ha habido ningún cambio de posición. También hay que mencionar que el i3 con Range Extender tiene derecho a la cantidad completa de incentivos de CA de 2.500 dólares – por lo que la afirmación en el artículo original de que los propietarios no recibirán dinero de incentivos del estado de CA también es errónea.
Según TheStreet.com, el Estado de California acaba de dar un giro a BMW y ha cambiado de opinión sobre cómo clasificar el BMW i3 REx (Range Extender).
El BMW i3 REx iba a ser considerado como un Vehículo Federal de Bajas Emisiones (ILEVs), esencialmente un vehículo eléctrico con un generador de gas portátil a bordo por si acaso. Por lo tanto, el i3 REx sería elegible para las tan codiciadas pegatinas blancas de «vehículo de aire limpio» y bueno para el carril CarPool Only. Sin embargo, ahora California ha cambiado las reglas del juego y está llamando al i3 REx en la misma categoría que un híbrido enchufable – ¡¡¡Ay!!!
¿Por qué es un gran problema? El i3 REx sigue siendo elegible para la pegatina verde, ¿verdad? Si bien es cierto, California ha dicho que sólo van a emitir 40.000 «pegatinas verdes» y hasta noviembre han emitido unas 25.000, y van rápido. Una vez que lleguen a las 40.000 pegatinas verdes, no habrá más. La pegatina blanca es mucho más codiciada porque no hay límite en el número que concederá California. Según Street.com, las 40.000 pegatinas podrían agotarse cuando el i3 REx salga a la venta a finales de este año. Así que, esencialmente, has comprado un coche ecológico y no tendrás acceso a los codiciados carriles Car Pool.
Parte de la teoría de por qué BMW mantuvo el depósito de gasolina tan pequeño en el i3 REx, de tan sólo 2,4 galones, fue para mantener contentos a los reguladores de California permitiéndole el acceso al número ilimitado de pegatinas blancas. Las pegatinas blancas van a los eléctricos puros de California, y las verdes a los eléctricos híbridos como el Chevy Volt. Se desconoce el motivo de este repentino y dramático cambio de rumbo en California. Obviamente, esta cuestión no se aplicará a los demás estados del país, pero California se considera uno de los mayores mercados de BMW.
«El i3 con range-extender no podrá optar a la pegatina blanca de California, y punto. En segundo lugar, para cuando tengas tu i3 con range-extender en California, las 40.000 pegatinas verdes pueden haberse agotado ya…»
blogdebmw informará más sobre esta historia en desarrollo a medida que salga a la luz más información, ya que nos hemos puesto en contacto con BMW Norteamérica para obtener un comentario.
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