El primer eléctrico de producción de BMW sigue a la venta, a pesar de que ya es bastante viejo. Normalmente, los bávaros tienen un duro ciclo de modelos de seis años, pero el i3 ya va por los siete. Mientras que 2014 parece que fue ayer para algunos de nosotros (sinceramente me siento viejo pensando en lo reciente que parece 2014), es toda una vida en el mundo del automóvil. Así que el BMW i3 es en realidad uno de los coches más antiguos del mercado en este momento y, según Top Gear, uno de los mejores coches antiguos.
Desde que está a la venta, el BMW i3 se ha actualizado unas cuantas veces, con varias actualizaciones de la batería. Así que no es exactamente como era cuando salió a la venta por primera vez. Sin embargo, la esencia del i3 es la misma y sigue siendo un buen coche.
Hay que reconocer que incluso el i3 de más alta gama ya no es realmente competitivo en el mercado de los vehículos eléctricos. De hecho, ya estaba anticuado antes de su debut. Sin embargo, como coche, el BMW i3 sigue siendo estupendo de conducir y es un gran coche de ciudad. Nuestro Horatiu tiene su tercer i3, vive en Chicago y le encanta.
Una de las mejores partes del i3 es su construcción. La construcción de un coche no suele generar expectación, pero la del i3 debería hacerlo, ya que es el único coche a la venta con un habitáculo de fibra de carbono por debajo de los 100.000 dólares. Su habitáculo de fibra de carbono hace que el i3 sea extremadamente único, pero también lo hace extremadamente ligero y ágil. Si combinamos ese bajo peso en vacío con su tracción trasera, el i3 se convierte en una cosa divertidísima de conducir. Especialmente si se tiene en cuenta el empuje de par instantáneo de su motor eléctrico montado en la parte trasera. El i3 es lento hasta los 100 km/h, pero es condenadamente rápido hasta los 50 km/h y es sorprendentemente divertido por ello.
El BMW i3 no es un coche viejo en el gran esquema de las cosas, pero está entre los coches más viejos a la venta en este momento. Entre los más viejos, el BMW i3 es uno de los mejores.
Fuente: Top Gear
