Antes de que apareciera el BMW F83 M4 Convertible, los aficionados a los descapotables tenían a su disposición el BMW E93 M3 Convertible, para obtener sus dosis de patadas y adrenalina y sinfonías V8 de forma regular. Sin embargo, con el E93 se acabó la era de los motores atmosféricos, siendo el M3 Convertible el último coche que BMW tuvo en producción con un motor atmosférico bajo el capó.
Los tiempos cambiaron y ahora vivimos en la era de la inducción forzada, que aporta muchas más prestaciones, pero quizá no la misma cantidad de emoción. Y aunque el motor del S65 es venerado por muchos tanto por su afilada respuesta al pedal como por su magnífico sonido, otros pueden preferir otros motores V8 incluso para sus BMW.
Algunos pueden considerar un sacrilegio lo que estamos a punto de mostrarles, pero al final, fue decisión del propietario quedarse con el motor original o cambiarlo por algo un poco más… americano. Además, si hay algo que la industria automovilística estadounidense sabe hacer, eso puede ser perfectamente un V8, ya que las unidades LS de GM han escrito la historia a lo largo de los años.
Benjamin Boubles es un piloto de drift francés y decidió que su E93 M3 Convertible rendiría mejor con un motor LSX bajo el capó en lugar del S65 V8 de la división M. Y por si la potencia y el par estándar del motor de 6,2 litros no fueran suficientes, también instaló un supercargador Whipple que es tan grande que ni siquiera cabe bajo el capó.
Aparte del cambio de motor, probablemente también notarás el hecho de que el descapotable perdió totalmente la capota, y en su lugar se instaló una jaula antivuelco para mantener la seguridad del conductor. Todo se modificó para que esta bestia se convierta en un coche de drift adecuado y tenemos que decir que, con LSX o sin él, estamos impresionados con el resultado. En cuanto a los coches de drift, no se ven muchos con un aspecto tan… ¡llamativo!
[Fuente: Elitewrap.fr]
