A diferencia de otros proyectos que hemos visto últimamente, éste atiende tanto al rendimiento como a la seguridad al mismo tiempo. La construcción comenzó con un BMW E92 M3 de color blanco alpino, un vehículo que ha ido ganando popularidad en los círculos del mercado de accesorios en los últimos meses. Esto se debe sobre todo a que su precio está bajando a niveles atractivos (algunos ejemplos se ofrecen por menos de 15.000 dólares), pero también, gracias a que el E92 M3 es una plataforma realmente estupenda para el tuning del mercado de accesorios. A su vez, esto plantea una gran opción para una construcción de día de la pista que no le pondrá en la quiebra en cualquier momento.
El E92 M3 cuenta con un motor V8 de 4.0 litros de aspiración natural que ofrece 414 CV y 300 lb-pie de par. Por lo tanto, el E92 M3 acelerará de 0 a 100 km/h en 4,3 a 4,5 segundos. El vehículo alcanzará una velocidad máxima de 250 km/h.
Para este proyecto, el propietario llevó su M3 a European Auto Source, donde el coupé deportivo recibió algunas modificaciones de posventa. Éstas incluyen una mejora del sistema de frenos del M3, un juego de amortiguadores, junto con un sistema de escape BMW M Performance y algunos pequeños retoques estéticos.
El propietario decidió ir a lo grande con los frenos. Y nos referimos a grandes, literalmente. Estos frenos StopTech vienen con un tamaño de 380 mm en la parte delantera y 355 mm en la parte trasera, junto con pinzas de seis pistones en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones en la parte trasera. Aunque la actualización completa del sistema de frenos grandes le costará la friolera de 6.190 dólares en total, merece la pena. Los kits de frenos grandes StopTech ST superan el rendimiento original en dos áreas clave: En primer lugar, los rotores más grandes aumentan la capacidad de calor, lo que permite al conductor frenar más fuerte parada tras parada con menor probabilidad de desvanecimiento. En segundo lugar, las pinzas más rígidas y los latiguillos de acero inoxidable reducen la rigidez del sistema, proporcionando una sensación de pedal consistente y una capacidad de respuesta que inspira confianza.
A continuación, el propietario mejora el sistema de suspensión del M3. Esto se hace gracias a la instalación de un juego de amortiguadores ajustables de 1 vía de la serie 5100 de AST Suspensions. Este sistema de suspensión es una mejora importante para la plataforma BMW M3. Da tanto el rendimiento del día de la pista y la facilidad de uso de la calle, lo que permite al propietario de una solución sin compromiso para los eventos de día de la pista y los escenarios de conducción diaria también.
Una vez completadas las actualizaciones de los frenos y la suspensión, era el momento de añadir un nuevo sistema de escape BMW M Performance. Aunque el BMW E92 M3 produce un dulce sonido que sale de sus cuatro tubos de escape, siempre hay espacio para mejorar el rendimiento y el sonido. El nuevo sistema permite una reducción de peso del 40 por ciento (alrededor de 20 libras) en comparación con el sistema de escape original. También permite un flujo más libre de los gases de escape, dando una mejor respuesta al acelerador, una nota de sonido más amplia y un mejor rendimiento.
Por último, se instaló un conjunto de reflectores delanteros pintados en iND y rejillas de riñón en negro brillante, perfeccionando el aspecto exterior limpio del coche. Echa un vistazo a la galería de medios completa de este proyecto a continuación.
El BMW E92 M3 de color blanco alpino recibe algunas mejoras de posventa
El BMW E92 M3 blanco alpino recibe algunas mejoras visuales exageradas
El BMW E92 M3 blanco alpino está listo para la pista
BMW E92 M3 blanco alpino con llantas HRE P43SC
BMW E92 M3 blanco alpino con llantas Vorsteiner Flow Forged V-FF 103