Hacer una carrera de arrastre de un coche de más de 20 años con uno de los hot hatches más potentes que se pueden comprar hoy en día no parece una idea terriblemente buena para los veteranos, ¿verdad? Y sin embargo, los chicos de CarWow hicieron exactamente eso con resultados increíblemente sorprendentes. Enfrentaron a un BMW E36 328i Coupe con un Hyundai i30 N, dos coches que no podrían ser más diferentes, con más de 20 años entre ellos.
Debemos mencionar que el BMW estaba tuneado, pero no de forma extrema. Cuando era nuevo, el motor de 6 cilindros y 2,8 litros del 328i solía rendir 190 CV y 280 Nm (210 lb-pie) de par. Eran cifras decentes para finales de los 90 y era el E36 no M más potente que se podía conseguir. Con el paso de los años, esa cifra de potencia habría bajado, pero con el ajuste de la ECU que recibió el coche, ahora rinde 228 CV, según CarWow y la prueba de banco de potencia a la que sometieron el coche.
En el otro lado de la pista tenemos un Hyundai i30 N de serie 2018. Este coche es de tracción delantera, a diferencia del BMW, tiene un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2 litros que rinde 275 CV y tiene la primera oportunidad. El problema es que ambos coches son manuales y la forma en que los conductores cambian de marcha jugará un papel importante aquí. En mi opinión, el trabajo de la caja de cambios de Matt podría haber sido mejor, mientras que el BMW simplemente sale disparado de la línea.
En las otras dos pruebas, el E36 no lo hizo tan bien. La prueba de rodadura fue ganada por el Hyundai gracias a su mayor par motor, mientras que la prueba de frenado también hizo ganador al coche coreano. Sin embargo, para un coche que tiene 20 años y que nunca se vendió como un modelo de «altas prestaciones», el BMW E36 328i lo hizo admirablemente, quedando ligeramente por detrás del i30 en todas las pruebas, incluida la de frenado.
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