El «Baby-M» 1M casi no necesita presentación. Es, con diferencia, uno de los bimmers más divertidos desde el E30 M3 y se ha ganado un culto en todo el mundo. También es un coche que llama la atención allá donde va, a la vez que ofrece unas prestaciones impresionantes, tanto en la calle como en la pista. Entonces, ¿qué se hace cuando se combina un pequeño bólido con un gran SUV y su impresionante potencia?
La gente de GTboard llevó el 1M a la pista de carreras junto con el nuevo F85 X5 M. El 1M cuenta con el motor I-6 de 3,0 litros con doble turbocompresor N54. Para el 1M, el turbocompresor, el sistema de escape y la ECU han sido revisados para producir 340 caballos de potencia y 332 libras-pie de par, aunque hasta 369 libras-pie están disponibles temporalmente en modo overboost. La línea roja se encuentra a 7.000 rpm. La disposición de la tracción trasera y la caja de cambios manual (sólo se ofrecía esa caja de cambios para él) hacen que acelere hasta los 100 km/h en 4,9 segundos.
BMW 1M: Toda la información que necesitas saber
La presentación de los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M ha sido recibida con menos críticas que antes. El motor también ha sido revisado y ahora el V8 biturbo de 4,4 litros del S63 ofrece 575 caballos de potencia y 750 Nm de par (553 lb-pie). Gracias a la nueva transmisión automática de ocho velocidades con una configuración específica M, el motor se encuentra más a menudo en una ventana de velocidad ideal y debería actuar de forma aún más impresionante en el día a día. La primavera estándar también se ha mejorado significativamente, de 4,7 segundos a 4,2 para la nueva generación.
Entonces, ¿podrá el más ligero y poco potente 1M estar a la altura del pesado y potente X5 M?