El Audi RS4 Avant 2018 llega para enfrentarse al BMW M3

En los últimos años, el BMW M3 ha tenido una afluencia de nuevos competidores. Además de su rival habitual, el Mercedes-AMG C63, también ha ganado otros nuevos, en el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el Cadillac ATS-V. Sin embargo, desde la aparición del actual F80 M3, le falta un rival conocido, el Audi RS4.

La última generación del RS4 fue la generación B8 y salió cuando el E92 M3 todavía gritaba por los concesionarios. Así que no era lo suficientemente moderno como para estar a la altura de sus competidores más recientes. Ahora, sin embargo, la marca de los cuatro aros vuelve a enfrentarse a su competencia más reciente y el Audi RS4 Avant 2018 acaba de debutar en el Salón de Frankfurt 2017.

Por fuera, es un poco dormido, ya que su aspecto no es muy diferente al del Audi S4 Avant o incluso al del A4 Avant estándar. Tiene un buen aspecto y es bastante bonito, pero no es ni de lejos tan ruidoso como el BMW M3 o tan bonito como el Giulia. Sin embargo, tiene ese aspecto de vagón clásico de Audi que parece a la vez deportivo y sensato, así que le perdonaremos eso. Pero se diferencia del M3 y del Giulia en que viene exclusivamente en forma de wagon, mientras que los otros dos ni siquiera ofrecen un techo largo.

En el interior, el habitáculo está muy bien distribuido, tiene muy buen aspecto y cuenta con la típica calidad de construcción de bóveda de banco que tienen todos los habitáculos de Audi. Su tecnología es impresionante, especialmente el cuadro de instrumentos digital Virtual Cockpit, y su aspecto es bastante deportivo. No es tan agresivo como el M3, ni tan elegante como el AMG C63. Sin embargo, personalmente diría que es mejor que ambos.

Bajo el capó se esconde un motor V6 de 2,9 litros con doble turbocompresor, el mismo que tienen el Audi RS5 y el Porsche Panamera. En su versión RS4, rinde 450 CV y 442 lb-pie de par, cifras que superan las del M3 Competition Package. La potencia se envía a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades a las cuatro ruedas, con la opción de un diferencial deportivo de deslizamiento limitado.

Aunque el RS4 Avant es un poco más potente que el M3, no es realmente más rápido. Según Audi, puede pasar de 0 a 100 km/h en unos 4,1 segundos. Es más o menos lo mismo que un M3 Comp Pack, pero hemos visto al Bimmer superar la marca de los 4 segundos en algunas pruebas. Agradece el peso añadido de la tracción total y el estilo de carrocería wagon para el tiempo más lento.

Obviamente, aún no hemos conducido el nuevo Audi RS4 Avant, por lo que no tenemos forma de comentar cómo se conduce, comparado con un M3. Sin embargo, hemos conducido el A4 estándar junto con el actual Serie 3 y el A4 está a la altura del 3er en casi todos los aspectos, superándolo también en algunos aspectos. Será interesante ver cómo se llevan estos dos coches cuando el Audi llegue finalmente a las carreteras europeas. Sin embargo, una cosa es segura: hará que los fans de BMW deseen que los bávaros ofrezcan un M3 Touring.

Fuente: QuattroDaily

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