Normalmente no se piensa en los automóviles Alpina como campeones de la pista de carreras. Es algo bastante peculiar, ya que Alpina empezó a trabajar con BMW como socio en el deporte del motor, mejorando los coches de carreras antes incluso de que existiera la división M. Sin embargo, con el tiempo, el tuneador, que más tarde se convirtió en un fabricante propio con número de bastidor y todo, cambió su enfoque para ofrecer a los clientes el último combo de lujo y velocidad.
Automóviles como el Alpina B7 BiTurbo son el ejemplo perfecto de cómo puede llegar a ser un auténtico misil terrestre de lujo en los tiempos que corren. El B7 es básicamente un cohete, a pesar de sus enormes caderas y su amplio espacio interior. Bajo el capó se esconde una versión retocada del último V8 biturbo de 4,4 litros N63, ajustado para producir 608 CV y 800 Nm (553 lb-ft) de par. Estas cifras y el sistema de tracción total xDrive le permiten alcanzar los 100 km/h en 3,7 segundos desde parado, convirtiéndolo en una máquina rápida.
En el siguiente vídeo podemos ver cómo se enfrenta a otras máquinas igual de rápidas en una pista de aceleración. El Mercedes-AMG C63 S es uno de ellos, con un V8 biturbo de 4 litros y 510 CV, así como un sprint de 0 a 62 mph de sólo 4 segundos. Sin embargo, a diferencia del Alpina, el Merc estará en desventaja en este caso por la disposición de la tracción trasera en el lanzamiento. Sin embargo, si consigue algo de agarre, debería estar bastante cerca del B7 una vez que se ponga en marcha, debido a su menor peso.
Otro rival que podemos ver aquí está mucho más cerca en términos de rendimiento, ya que el Audi RS6 Avant viene con 560 CV de su V8 biturbo de 4 litros y, probablemente más importante que eso, con tracción total. Esto lo hace capaz de alcanzar las 62 mph desde parado en 3,9 segundos, lo que se acerca peligrosamente a lo que afirma el B7. ¿Podría el Alpina mantener el ritmo?
