Hoy, en la planta de Dingolfing (Alemania), BMW ha puesto en circulación el BMW número ocho millones. El 520d ha sido entregado en las instalaciones del Grupo de Empresas Piepenbrock, uno de cuyos parques móviles contaba con un centenar de vehículos de la marca.
La historia de Dingolfing Werk comienza en los años cincuenta en la entonces llamada planta de Goggomobile. En 1967, BMW AG se hizo cargo de la empresa y, tres años después, construyó en su lugar una fábrica de automóviles completamente nueva. En 1973, la planta comenzó a producir automóviles BMW.
La planta representa la mayor instalación de fabricación de BMW, con más de 20.000 empleados que trabajan en vehículos como el F10 (Serie 5), el F11 (Serie 5), el F07 (5-GT), el F12 (Serie 6), el F13 (Serie 6) y el F01 (Serie 7), y también bastidores para los modelos Rolls-Royce Phantom y Ghost.
En Dingolfing se producen diariamente más de 1.400 vehículos, y aproximadamente dos tercios son el nuevo BMW Serie 5.
Con 79.152 unidades vendidas en el primer trimestre de 2011, el BMW Serie 5 es el líder mundial en el segmento premium de la clase media alta.
En 1998 y 1999, la planta de Dingolfing fue nombrada la mejor fábrica de automóviles del mundo, respectivamente en Europa.
Para los conductores que busquen una economía sin igual, el BMW 520d de cuatro diésel con turbocompresor y 184 CV ofrece unos niveles de emisiones líderes en su clase, de 129 g/km de CO2, así como un consumo combinado de 57,6 mpg.
Fuente: BimmerToday



