El primer SUV eléctrico de BMW llegará a algunos mercados en 2020. Junto con un tren motriz totalmente eléctrico, el BMW iX3 también traerá algunas novedades. La rueda aerodinámica de BMW es una de ellas. Según BMW, las llantas aerodinámicas del BMW iX3 combinan la construcción ligera y la reducción de la resistencia al aire con la elegancia deportiva de una llanta de aluminio de radios en V de una forma totalmente nueva.
BMW también dice que es la primera vez que utilizan llantas de aluminio fundido con inserciones que consisten en un soporte de plástico y una superficie visible de aluminio.
Las nuevas llantas aerodinámicas se caracterizan por reducir un 5 por ciento la resistencia aerodinámica en comparación con un BMW X3 con motor convencional. Las nuevas ruedas aerodinámicas no sólo son más eficientes, sino también más ligeras que las anteriores: Gracias al óptimo flujo de aire alrededor de los pasos de rueda, las llantas son un 15 por ciento más ligeras que las llantas aerodinámicas montadas anteriormente por BMW.
Sus ventajas en términos de aerodinámica y peso tienen el efecto global de reducir el consumo de energía del BMW iX3 en otro 2% en el ciclo de pruebas europeo WLTP -lo que equivale a 0,4 kWh/100 km- y, por tanto, de ampliar la autonomía del vehículo en 10 kilómetros.
Las llantas aerodinámicas pueden pintarse en diferentes colores, mientras que el cliente también puede elegir entre el acabado mate o pulido. Todas las versiones de la rueda base pueden equiparse con inserciones cuyo aspecto puede variar de forma infinita según el brillo, el pulido y el patrón especificados.
Esto significa que, por ejemplo, los acentos de color del diseño de la carrocería pueden incorporarse al estilo de las inserciones. Además, los insertos también pueden combinarse con diferentes diseños de superficie dentro de una misma llanta.
Las nuevas llantas aerodinámicas también estarán presentes en el BMW iNext, que se presentará en 2021.
