¿Debería MINI volver a... ser Mini?

Las ventas de MINI han bajado un 5,3% este año. No es de extrañar que el fabricante de automóviles británico se esfuerce por encontrar la mejor solución para revivir la marca y continuar su historia de éxito. A pesar de que MINI tuvo unas buenas ventas en octubre, los altos directivos están trabajando duro para planificar el futuro de la marca, que incluye también los vehículos eléctricos.

Actualmente, el fabricante de automóviles tiene ocho modelos diferentes a la venta y muchos creen que ha diluido la marca y ha perdido a algunos de sus fans más fieles.

Un fan de MINI siempre se ha enamorado del diseño clásico y atemporal, junto con la experiencia única de conducción de karts, pero creemos que la hinchada línea ha creado la mitad de los problemas de MINI en la actualidad.

Estuve en el BMW Welt hace unas semanas, y además de las habituales babas por el BMW i8, todo el mundo estaba centrado en los distintos modelos de BMW. La primera impresión fue que todo el mundo estaba maravillado con los últimos modelos de BMW y se podía sentir la conexión entre los consumidores y la marca.

Por otro lado, la sala de exposición de MINI era ruidosa, estaba llena de adolescentes y de recuerdos al azar, como bolsos, tazas y carteras, con la bandera británica o las letras en negrita de MINI. En lugar de centrarse sólo en la promoción de los coches, MINI se mantiene fiel a la promoción de la marca como estilo de vida, atrayendo así a un tipo diferente de cliente. Algunas conversaciones que hemos mantenido giran en torno a la confusa dirección hacia la que se dirige la marca y cómo los diversos nichos no han dado sus frutos para MINI.

En general, parece que MINI hace un gran trabajo de branding como marca orientada a la juventud, divertida y a la moda, pero ¿es eso suficiente para ayudar a la empresa a crecer? ¿Los ocho modelos están haciendo las cosas aún más confusas? Aquí es donde se pone interesante.

Para muchos, MINI es un Mini – fíjate en la antigua marca que no tenía todas las letras mayúsculas y que se remonta a la época de los Mark I y III. El Mini es un pequeño vehículo de 3 puertas con un motor de más de 100 caballos que puede afrontar las curvas con facilidad y puede aparcarse prácticamente en cualquier sitio. Pequeño, ágil y rápido sería la mejor manera de describir el Mini perfecto. No es un coupé, ni un descapotable, ni un crossover familiar, y desde luego no es un todoterreno. Todos esos modelos fueron una gran apuesta para BMW y sólo uno dio sus frutos: El MINI Countryman Crossover.

Teniendo esto en cuenta, estas son las cuatro cosas que MINI podría hacer para aumentar su cuota de mercado, atraer a nuevos clientes y seguir atendiendo a sus muy fieles seguidores:

Reducir la gama a tres o cuatro modelos: 3 puertas, descapotable, Clubman y Countryman (ya están planeando hacerlo)
Añadir una opción MINI-E: seguir las tendencias es importante y podemos ver un MINI totalmente eléctrico como un gran competidor en el mercado de los vehículos eléctricos.
Manteniendo los rasgos de diseño clásicos de MINI, el equipo de diseño tiene que mirar al futuro y arriesgarse. El MINI Superleggera Concept es un gran comienzo.
Crear una serie de carreras MINI. Con un precio de 50.000 dólares, los MINI de competición permitirían a muchos jóvenes participar en emocionantes eventos automovilísticos. Una jaula antivuelco, un extintor combinado con una suspensión mejorada, llantas y neumáticos, un interior despojado, pero todavía versiones legales para la carretera sería una forma interesante de pasar el tiempo.

Los próximos años son críticos para la marca, pero el actual equipo de diseño de MINI es uno de los más talentosos de la industria, así que las esperanzas son altas. Al frente, tenemos a Anders Warming, antiguo jefe de diseño exterior de BMW. Su lugarteniente es Christopher Weil, uno de los diseñadores con más talento del Grupo BMW. Su cartera incluye el BMW 328 Hommage, el Serie 3 F30, el Serie 5 GT y los actuales Serie 7 y Serie 4. La última incorporación al equipo es Florian Nissl, el joven diseñador responsable de dibujar los nuevos M3 y M4.

Con un equipo de diseñadores de gran talento y grandes responsables de producto, la marca MINI puede reinventarse y volver a ser la gallina de los huevos de oro de BMW.

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