Es fácil mirar al BMW M1 con ojos de rosa. No sólo es un coche de aspecto increíble, sino que su ingeniería era genial y su historia fascinante. Sin embargo, no tuvo grandes ventas cuando salió al mercado y su historia en el automovilismo fue, en el mejor de los casos, accidentada, aunque gran parte de ello no se debió a su propia culpa. Por eso es interesante echar la vista atrás y ver qué opinaban los periodistas sobre el M1 cuando era nuevo. En esta retro-revisión de Car and Driver, podemos ver lo que pensaban del M1 en diciembre de 1981.
A principios de los 80, el BMW M1 debía parecer el coche más exótico del mundo, a juzgar por esta reseña. «Cuando conduces en un BMW M1, es mejor que sepas todo lo que hay que saber sobre el coche. En cada parada serás asediado por fanáticos de los coches con la boca abierta, atraídos como polillas a una llama por el legendario ultracoche bávaro», dijo C&D en su día.
Lo interesante de esta reseña es lo bien que parece haberse manejado en su día. Hoy en día, cuando los entusiastas conducen el M1, los periodistas se deshacen en elogios sobre lo especial que es el coche y lo sorprendentemente accesible que es. En comparación con los superdeportivos modernos, se siente lento y descuidado, por lo que encanta de diferentes maneras. Sin embargo, en su día, el BMW M1 parecía un hipercoche afilado.
«El M1 se maneja tan bien como cualquier coche de calle que hayamos conducido. Sus respuestas son inmediatas, directas y sin distorsiones. Su control es tan sencillo que uno puede asumir rápidamente que prácticamente no tiene límites en las curvas», dijo C&D sobre sus capacidades.
También hubo más elogios para su dirección, ya que C&D afirmó: «Este control cuidadosamente concebido conecta con la mejor dirección que hemos encontrado en un coche de calle. Es muy directa, convenientemente ligera, no se ve afectada por la velocidad (en claro contraste con la dirección del 911 de Porsche) y es muy comunicativa en cuanto a la relación íntima entre los neumáticos delanteros y el pavimento. Hay un poco de retroceso, pero es un pequeño precio a pagar por la información de la dirección sin adulterar».
Es muy fácil perderse en la historia de la M1, en todos sus fracasos, en sus carencias en el automovilismo y en su fascinante historia de creación. Sin embargo, olvidamos lo revolucionaria que fue para su época. El BMW M1 era un auténtico hipercoche incluso en aquella época. De hecho, C&D lo califica como tal en 1981, que es el uso más antiguo documentado de ese término que he escuchado. Si eres como nosotros y te fascina el BMW M1, echa un vistazo a esta retro-revisión.
Fuente: Car and Driver
