Ahora que el BMW M3 y M4 han sido revelados, el siguiente coche emocionante que los fans están esperando ver es el próximo Serie 2 Coupe. La expectación de los fans por el nuevo Serie 2 Coupé podría aumentar después de ver el M3 y el M4, debido a su enorme alejamiento del estilo típico de BMW y su elevado peso en vacío. Para los fans más ansiosos, ha aparecido un nuevo vídeo espía en el que se ve a la nueva generación del Serie 2 Coupé dando algunas vueltas en Nurburgring.
Si los fans esperan un retorno a la forma, en términos de estilo de BMW, este coche podría serlo. Parece ser una buena combinación de estilo de la nueva escuela y de la vieja escuela de BMW, ya que parece tener las líneas de la carrocería más suaves de los BMW más modernos, pero también tiene guardabarros traseros muy musculosos. El coche en cuestión parece ser un modelo M Performance, probablemente un M240i -por sus retrovisores y escapes-, pero no un M2 completo. Sin embargo, sigue teniendo los pasos de rueda traseros más gruesos, lo que le da un aspecto realmente amenazador.
También parece un BMW de verdad en la pista. La entrada en curva se ve muy bien y parece que se maneja bien. Con tantos cambios en torno a la marca BMW en los últimos tiempos, con deportivos de tracción delantera y nuevos estilos extravagantes, el Serie 2 Coupé podría ser un soplo de aire fresco para los entusiastas.
No tenemos ninguna información concreta sobre el nuevo Serie 2, aparte de que seguirá impulsando sus ruedas traseras en primer lugar y seguirá teniendo motores de seis cilindros en línea en el extremo superior de la gama. Así que, mecánicamente, el Serie 2 será el BMW más parecido a los de la gama cuando se estrene. Aunque se puede decir lo mismo del actual Serie 2, el nuevo tendrá lo último en tecnología de chasis y motor, lo que debería hacer que sea aún mejor de conducir.
Sin embargo, nos preocupa el peso. No sabemos muy bien cómo el nuevo Serie 4 es tan pesado, ya que BMW afirma constantemente que utiliza materiales ligeros de alta tecnología en su chasis. Sin embargo, aparentemente, los nuevos materiales ligeros del Serie 4 consisten en plomo y uranio. Así que esperamos que el Serie 2 sea capaz de mantener su peso bajo control. Si lo consigue, está casi garantizado que será un motín tanto en carretera como en pista.
