En un extenso comunicado de prensa emitido hoy, BMW ha destacado las buenas ventas de sus controvertidos monovolúmenes Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer. Resulta que los monovolúmenes de la Serie 2 de tracción delantera superan en ventas al coupé de la Serie 2 de tracción trasera por un factor de dos a uno. BMW dice que vendió 157.144 vehículos de la Serie 2 en 2015; más de 107.000 de esas ventas fueron Active Tourer o Gran Tourer.
Cuando los monovolúmenes gemelos se lanzaron el año pasado, rápidamente recibieron una gran acogida por parte de los fieles entusiastas de BMW, que asocian la marca con una dinámica de conducción divertida, un equilibrio 50-50 y ruedas de tracción trasera.
El Serie 2 Active Tourer y el Gran Tourer sólo se venden en Europa; el mercado estadounidense sólo recibe el Serie 2 coupé y el descapotable.
La serie Gran Tourer comparte su estilo exterior con el Active Tourer hasta los bordes de su puerta delantera, pero el BMW Serie 2 Gran Tourer domina a su hermano pequeño en 21 cm, siendo además 5 cm más alto. El Gran Tourer tiene una luneta trasera más pronunciada que crea una línea de techo más alta para conseguir más espacio, y las puertas traseras más grandes que facilitan la entrada a la segunda y tercera fila.
Las dimensiones exteriores son: 4.556 x 1.800 x 1.608 mm (179,3 pulgadas de largo, 70,9 pulgadas de ancho y 63,3 pulgadas de alto). La mayor parte de la longitud añadida se concentra en la distancia entre ejes, que ha crecido 110 mm hasta los 2.780 m.
En el asiento trasero del Gran Tourer, se pueden acoplar hasta tres asientos para niños, uno al lado del otro, y el asiento central puede colocarse en el sentido contrario a la marcha.
¿Práctica? Comprobada. ¿Aspecto? No nos gusta, pero a los europeos les encanta una insignia de prestigio en un coche grande y versátil.
