Reconozcámoslo, los motores V12 están considerados como el epítome de la suavidad en la industria del automóvil y los automovilistas de todo el mundo están locos por ellos. Sí, puede que sean grandes, sedientos y caros, pero compensan todo eso cuando una ola de par motor te golpea en la nuca y escuchas su gloriosa voz. Pero, ¿cómo se puede tener uno por poco dinero? ¿Podría ser el BMW 850i una buena alternativa?
Los chicos de Car Throttle han elaborado recientemente un vídeo en el que se muestran algunos coches V12 inesperadamente baratos que tienen algunos años a sus espaldas. Del grupo, dos de ellos eran BMW, que utilizan básicamente el mismo motor. El primero de ellos es el emblemático BMW E38 750iL, que utilizaba diversas variantes del motor V12 de 5,4 litros BMW M73, con más de 300 CV. Y aunque la forma del E38 es un clásico del negocio bávaro, nos interesa más el BMW 850i mencionado aquí.
Mientras que la limusina insignia se fabricó y se sigue vendiendo en todo el mundo -este año recibió otra versión V12-, el Serie 8 ya no existe y está destinado a volver. Y aunque poseer el original puede parecer una buena idea al principio, teniendo en cuenta que su precio se ha desplomado, es posible que quiera tener cuidado con lo que está comprando.
El Serie 8 es un coche atractivo y me atrevería a decir que atemporal. Tiene potentes motores V12 bajo el capó y es extremadamente deseable. Por eso, conseguir uno por poco dinero suele significar que hay algo malo en él. Y a pesar de todas las bondades que aporta el motor M73 bajo el capó, también es muy caro de arreglar si algo va mal. Afortunadamente, se sabe que está construido como un tanque. Las piezas mecánicas móviles rara vez funcionan mal y el problema más común es la falta de lubricación que puede conducir a algunos otros problemas graves. Sin embargo, como ocurre con cualquier coche de más de 20 años, hay un riesgo inherente al comprarlo, así que hay que tener cuidado.
No te pierdas:
