Nos encanta leer este tipo de retro-revisiones de los temas de Car and Driver, Motor Trend y Road & Track. Como entusiastas, tendemos a mirar hacia atrás a los coches antiguos con gafas de color rosa, dejando que la nostalgia pueda nublar nuestro juicio sobre lo bueno que era un coche en realidad. Así que leer críticas y pruebas de comparación de su época puede darnos una perspectiva. Esta prueba comparativa específica de Car and Driver de 2004 enfrenta al E46 BMW Serie 3 – a menudo el punto de referencia para el manejo de un sedán deportivo – con sus oportunos rivales.
Estoy bastante seguro de que leí esta prueba comparativa en la revista Car and Driver cuando era adolescente, así que volver a leerla me está golpeando con todas las sensaciones nostálgicas.
En 2004, el E46 BMW Serie 3, en concreto el BMW 325i, se enfrentó al Audi A4, al Infiniti G35, al Acura TL, al Jaguar X-Type, al Saab 9-3 Arc y al Lexus IS300. Todos los autos en esta prueba tenían transmisiones manuales y precios alrededor de 35.000 dólares. Así que, en ese punto de precio, ¿qué sedán deportivo premium equipado manualmente era el mejor?
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Sorprendentemente, el E46 Serie 3 no ganó. Tendemos a pensar que el E46 es una deidad automovilística invencible. Sin embargo, no era perfecto ni siquiera en su propio día. Es cierto que ocupó el segundo lugar y probablemente habría ocupado el primero si el precio de entrada hubiera sido más alto.
A 35.000 dólares, en 2004, la única Serie 3 que se podía conseguir era el 325i, que no tenía suficiente potencia para competir con sus rivales. El E46 325i sólo tenía 184 caballos de fuerza de sus 2,5 litros en línea seis. Aunque esa potencia era suave y accesible, no era lo suficientemente fuerte para intercambiar golpes con coches como el Infiniti G35 y su V6 de 3,5 litros y 260 caballos.
Por supuesto, si miramos el mercado de segunda mano ahora, no hay posibilidad de que nos llevemos nada más que el E46 Serie 3, ya que su aspecto ha envejecido más y su motor es el más dulce de los dos, a pesar de no ser tan potente. Conduce un viejo producto Nissan/Infiniti ahora y el V6 de 3,5, a pesar de ser potente se siente tosco y barato. Los viejos BMW I6 aún se sienten suaves como la seda hoy en día y conservan su encanto. Sin embargo, es interesante ver que incluso el poderoso E46 no fue imperturbable en su día.
[Fuente: Car and Driver]
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