Hoy, los tres nuevos modelos de la familia del BMW Serie 8 entrarán en producción en la planta de BMW Group en Dingolfing: el nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé, el nuevo M8 Competition Coupé y el nuevo M8 Competition Convertible. Esto eleva a cinco el número total de variantes de cupés deportivos de lujo que se fabrican en la planta de la Baja Baviera, con el sexto miembro de la familia ya en el horizonte: El BMW M8 Gran Coupé también celebrará su estreno mundial a finales de este año, ya que la planta de Dingolfing amplía su posición como la principal planta de la marca BMW para los coches de lujo.
El nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé saldrá de la línea de producción de la planta de BMW Group en Dingolfing, junto con el BMW Serie 5, el Serie 7 y el resto de variantes del Serie 8. El BMW Serie 8 Gran Coupé es la versión de cuatro puertas de la gama del Serie 8. En efecto, sustituye al Serie 6 Gran Coupé, a pesar de estar situado un poco más arriba en la jerarquía de BMW. Al igual que su predecesor espiritual, el 8er GC está diseñado para ser un gran turismo más práctico y habitable, al tiempo que ofrece más lujo que el Coupe.
Aunque el Serie 8 estándar ya es hermoso, y el M8 no es muy diferente, hay una presencia en el M8 que el 8er normal no tiene. Incluso el M850i. El BMW M8 se sienta más bajo, parece más malo y tiene una sensación de seducción que no tienen sus hermanos menos potentes.
Más interesante que eso es lo bien que se ve el BMW M8 Convertible. En nuestra opinión, el BMW M8 Convertible es incluso más bonito que el coupé. Los retrovisores laterales de estilo M, el alerón de la tapa del maletero, los elementos aerodinámicos añadidos en la parte delantera y los tubos de escape cuádruples se combinan para hacer que el BMW M8 sea aún más atractivo que el ya bastante bello M6. Tiene un aspecto especialmente bueno en la versión M8 Competition, con sus retrovisores y alerón de fibra de carbono, así como las molduras e insignias de color negro brillante. También tiene una especie de techo de fibra de carbono de doble burbuja, un diseño que se refleja en su alerón trasero.
Se espera que el Gran Coupé represente más de la mitad de los volúmenes del BMW Serie 8, lo que lo convierte en la variante más producida de la familia del BMW Serie 8. El coupé deportivo de lujo está siendo especialmente popular entre los clientes de Estados Unidos, donde se espera que represente casi un tercio de las ventas, seguido de la región de Oriente Medio y el mercado británico.
Las tres variantes de motorización disponibles para el nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé desde su lanzamiento al mercado en otoño de 2019. Además del motor de gasolina de 8 cilindros y 4,4 litros de cilindrada, que es el más alto de la gama, y de una unidad diésel de seis cilindros en línea de 320 CV con una tracción impresionante, ahora también está disponible por primera vez un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3,0 litros de cilindrada con una potencia máxima de 340 CV.
