El BMW X3 3.0si 2007-2010, con código interno E83, venía con un fabuloso motor de 6 cilindros en línea normalmente aspirado.El motor N52 tiene una distribución variable de las válvulas, doble árbol de levas en cabeza, un bloque de motor ligero de magnesio/aluminio y una bomba de agua eléctrica que aumenta la eficiencia. En los Estados Unidos, este fue el último motor de 6 cilindros normalmente aspirado que se vendió y que había estado en producción continua desde 1968.Estos motores hacen un inconfundible estruendo al ralentí y definieron a los BMW durante décadas.
Compré este X3 3.0si nuevo en 2007. Ha demostrado ser un coche increíblemente fiable, en parte porque BMW construyó un gran coche y en parte porque hemos estado atentos al mantenimiento preventivo. Precisamente este año, lo llevamos a un viaje de 1300 millas a las montañas de Colorado en el invierno, montando unos neumáticos de nieve nuevos, y estuvo impecable.
Uno de los bricolajes fáciles para el mantenimiento del E83 X3 ha sido el cambio de aceite cada 7.500 millas. Esto es más frecuente que la vida del indicador de servicio en el tablero y hasta ahora, nos ha servido bien. El procedimiento no es realmente diferente al cambio de aceite en otros vehículos, excepto que se necesita una herramienta especializada para poder quitar el filtro de aceite. Afortunadamente esta herramienta se encuentra fácilmente en Bavarian Autosport por 15 dólares, o incluso en Amazon.
El segundo truco es conocer la capacidad del aceite, ya que BMW no fue tan sutil a la hora de fomentar los cambios sólo en el concesionario al no indicarlo en el manual, como había hecho durante años. La capacidad es de 6,9 cuartos cuando se cambia el aceite con el filtro.
Lo que necesitas
Piezas:
- 7.0 cuartos de aceite de motor sintético 5w/30
- Filtro de aceite BMW con arandela de presión del tapón de drenaje, y dos juntas del filtro de aceite. PN# 11 42 7 566 327
Herramientas necesarias:
- Toma de 86mm para remover la tapa del filtro de aceite – de Bavarian Autosport, pero también se venden en Amazon – $15.
- Llave de 17mm para quitar el tapón de drenaje
- Rampas/soportes para gatos o un elevador
- Algo para drenar el aceite y llevarlo a la instalación de reciclaje.
- Destornillador pequeño de cabeza plana, para la trampilla de aceite y las juntas del filtro de aceite
- Embudo
- Toallas de taller
Aquí hay un video que hicimos del cambio de aceite DIY.
